【創新聞記者陳光蘊/花蓮報導】旅行這件事,有時真正需要改變的,不是目的地,而是速度。當我們習慣開著車,在導航設定一個又一個景點,抵達、拍照、打卡,再趕往下一站,一趟旅行看似去了很多地方,真正留下來的,卻可能只是手機相簿裡一張張匆忙的照片。我始終認為,花東最不適合的一種旅行方式,就是趕。這片縱谷真正迷人的地方,不只藏在地圖標記的景點,而在兩個景點之間:風吹稻田的綠浪、森林忽然轉涼的空氣、路旁小店與部落的一聲問候,以及騎過田野時,中央山脈與海岸山脈始終陪在身旁的遼闊。

▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.08.17)

所以我看「2026徐行縱谷-騎見光復」,值得被寫下的,不只是百位車友騎了多少公里,而是一個更重要的觀光命題——當旅客慢下來,能不能反而看見更多?交通部觀光署花東縱谷國家風景區管理處15日在花蓮光復舉辦活動,吸引超過百位民眾參與,包括20多位光復國小、光復國中學生。車友從光復火車站出發,串聯馬太鞍濕地、大農大富平地森林園區、光復糖廠與太巴塱部落,讓濕地、森林、糖業與部落,在兩個輪子的速度裡,成為一條讀懂光復的路。

▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.08.17)

自行車真正珍貴的不是低碳 而是讓旅行重新有了「停下來」的自由

談自行車旅遊,很容易先想到低碳、永續與綠色運具。但在我看來,如果只從環保理解自行車,其實低估了它對地方觀光的價值。開車快,卻容易錯過沿途;步行細膩,移動範圍卻有限。自行車恰好介於兩者之間,足以一天走進不同聚落,也慢到能感受到風、氣味、溫度與地景變化。

▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.08.17)

花東縱谷管理處處長許宗民說:「自行車最大的魅力,就是速度剛剛好。」我尤其認同「剛剛好」這三個字。好的慢旅不是刻意把時間拖長,而是找到一個讓人願意與地方發生關係的速度。從馬太鞍濕地、大農大富森林、光復糖廠一路騎進太巴塱部落,旅行也從自然、生態、產業走進人的故事,光復的層次,就在這樣的移動中慢慢被打開。

▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.08.17)

 不是把百位車友帶進光復 而是讓旅客真正走進光復

地方觀光最容易陷入的迷思,就是把「人來了」當成終點。真正決定觀光能否走得長久的,不只是單日人流,而是旅客停留多久、走進多少地方,離開後又記住什麼。「騎見光復」最有意思的地方,是沒有把自行車當成主角,而是把它變成打開地方的一把鑰匙。

▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.08.17)

自行車只是工具,光復才是內容;騎乘只是形式,真正要發生的是人與地方的相遇。競速追求誰先抵達終點,慢旅在意的,卻是抵達以前看見了多少。對花東而言,後者顯然更符合這片土地的性格。

▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.08.17)

當領騎員不只是帶路 地方故事才真正有機會被留下來

此次另一項重要特色,是將自行車領騎人才培訓成果正式帶進旅遊現場。導航可以告訴你怎麼走,卻不會告訴你一片濕地為何重要、一座糖廠如何影響地方發展,更無法說清楚部落祭典、歌舞與土地之間的關係。真正高品質的深度旅行,需要一個懂地方的人,把「看見」變成「理解」。

▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.08.17)

領騎員因此不只是隊伍前方的帶路者,更是移動中的地方說書人。管理處今年進一步推出「徐行縱谷領騎預約服務」,也讓培訓成果從單次活動轉向常態旅遊服務。這一步尤其重要。觀光政策真正成熟的標誌,不是辦完一場成功活動,而是活動結束後,服務與人才仍然留在地方。

▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.08.17)

白天騎進田野 晚上走進豐年祭 旅行才開始有了時間的厚度

「騎見光復」適逢太巴塱部落豐年祭,白天騎過田野、森林與聚落,晚上再走進部落感受祭典文化,也讓一趟自行車旅行有了時間的厚度。地方需要的,不是讓旅客一天塞進更多景點,而是創造更多「留下來的理由」。當自行車、地方店家、部落文化、住宿與餐飲被串聯,一日遊便可能延伸成兩天一夜。觀光真正的產值,不只發生在旅客抵達的那一刻,而是在他決定「今晚留下來」之後。多住一晚,意味著更多餐飲、住宿、伴手禮與地方消費,也讓觀光收益有機會走進小店、社區與部落,這才是慢旅最實際的地方經濟價值。

▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.08.17)

真正的低碳旅行 不是少開一段車而已

「徐行縱谷」更值得思考的,是把鐵路與自行車重新組合。搭火車抵達花東,再騎車深入小鎮與聚落,本身就是很適合縱谷的旅行方式。但真正好的永續觀光,不能只有減碳,還必須做到三件事:對環境友善、對旅客有吸引力,也讓地方真正受益。

▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.08.17)

自行車降低汽車依賴,更重要的是,速度慢下來之後,人更願意停下來消費、交談與體驗。慢,不代表沒有經濟效益;當人願意慢下來,地方反而有更多機會被看見、被理解,也被留下消費。

▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.08.17)

從光復騎向玉里 「徐行縱谷」真正要打造的是一種旅行習慣

「騎見光復」不是終點。10月18日,「徐行縱谷-板塊騎遇」將前進玉里,以「小鎮自行車大富翁」概念,帶旅客騎進景點與特色商家。從光復到玉里、從活動到領騎培訓與預約服務,花東縱谷真正嘗試的,是把「自行車活動」變成「自行車旅行」。活動有日期與終點,旅行卻可以一年四季發生。花東從來不缺風景,真正需要的,是讓人願意把時間留給風景。

▲(圖/創新聞記者陳光蘊翻攝2026.08.17)

有些地方適合遠遠觀看,有些地方必須親自走進去;花東縱谷,正是一個必須把速度放慢,才會真正理解的地方。百位車友最後帶走的,或許不只是一段騎乘里程,而是一片濕地的風、森林道路的光影、一口糖廠冰品的甜,以及一段部落祭典的歌聲。因為旅行最奢侈的事情,從來不是去了多遠,而是我們終於願意把時間,留給一個地方。