中天車享家《朱朱哥來聊車》這次帶來全新大改款Lexus ES 300h 深度試駕內容，針對車迷最關心的豪華版177萬元與頂級版197萬元差異進行完整解析。全新ES不只是外觀全面翻新，更導入LEXUS最新世代設計語言、LSS+4.0安全科技以及NEXT TAZUNA座艙概念，從隔音、後座空間到科技配備，都展現與過去截然不同的豪華感。

Lexus ES 300h。（圖／中天車享家）

這次ES 300h搭載2.0升第五代油電系統，綜效馬力197匹，平均油耗最高可達25.8km/L，兼顧性能與節能表現。雖然0到100公里加速並非性能取向，但實際道路行駛仍保有LEXUS一貫滑順安靜的高級感。尤其全車大量增加隔音膠與高剛性結構設計，實測純電行駛時車內噪音甚至僅約61分貝，隔音表現成為此次改款最大亮點之一。

197萬的頂級版。（圖／中天車享家）

外觀方面，全新ES延續LF-ZC概念車元素，採用紡錘車體輪廓與全新分離式L型頭燈，車長達5140mm、軸距2950mm，不過透過流線化車身與17度傾斜後擋風玻璃設計，視覺上並不顯笨重。300h車型專屬的水箱散熱孔設計，也成為辨識度相當高的新特色。

腿部空間增加7.7公分。（圖／中天車享家）

車內則導入14吋中控螢幕與12.3吋數位儀表，並搭載感應式隱藏按鍵、64色氣氛燈與全新線傳排檔。頂級版更追加HUD抬頭顯示器、360度環景、手機無線充電、電吸門與三組駕駛記憶座椅等豪華配備，與豪華版形成明顯區隔。朱朱哥認為，雖然價差20萬元，但頂級版整體配備完整度與豪華感明顯更高，CP值反而更突出。

非常有設計感。（圖／中天車享家）
分離式的大燈。（圖／中天車享家）
是一台5米14長度的大車。（圖／中天車享家）

此外，全新ES後座空間也大幅升級，腿部空間增加7.7公分，搭配柔軟座椅與優異隔音，乘坐舒適度甚至讓人聯想到大型旗艦房車。安全部分則搭載最新LSS+4.0系統，新增DMC駕駛監測、FCTA前方車側警示等功能，Level 2半自動駕駛表現也更加成熟。

一體貫穿式的尾燈。（圖／中天車享家）
12.3吋的數位儀表板。（圖／中天車享家）
手指移過去它才會亮起來。（圖／中天車享家）
加上6種情境模式。（圖／中天車享家）
用皮革雷射雕刻的幾何圖案。（圖／中天車享家）
長達6011mm的隔音膠隔在下面。（圖／中天車享家）
首度引進了後懸吊是多連桿的。（圖／中天車享家）
有SWING VALVE機械式的可變阻尼。（圖／中天車享家）
新增FCTA前方車側警示系統。（圖／中天車享家）

面對Toyota Camry Hybrid 與Toyota Crown Crossover 等競爭對手，ES 300h雖然價格更高，但在隔音質感、乘坐氛圍與豪華科技層面，依舊展現出LEXUS獨有魅力，也難怪成為不少豪華房車買家的最終選擇。

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