【記者 王苡蘋╱高雄 報導】因應全球汽車產業加速邁向淨零排放與電動化，中鋼積極擴大高再生料鋼材布局，應用範圍由一般工業用途延伸至汽車鈑金、電動車馬達、高強度扣件及車體結構。中鋼高再生料鋼品接單量持續攀升，2025年全年達8.3萬公噸、年增68%；今年截至8月底已接近7.4萬公噸，較去年同期成長約五成，展現低碳材料逐步轉化為市場成果。

中鋼以創新材料設計、製程優化及第三方驗證為三大方向，自2021年起陸續開發熱軋、冷軋、鍍鋅、電磁鋼及條線等高再生料鋼品，再生料含量由RC12提升至RC90。與一般非RC鋼材相比，RC30、RC60及RC90溫室氣體排放量可分別降低約15%、40%及76%，兼顧減少原生資源使用與降低碳排。

汽車鈑金方面，中鋼已成功量產「IF汽車用鋼RC30」。IF鋼具良好延展性、成型性及表面品質，可應用於汽車內外板與複雜零件。中鋼藉由調整煉鋼條件、精煉技術及數據控制，在再生料比例提高至30%的情況下，仍維持鋼材純淨度與穩定品質，並於去年取得經濟部資源再生綠色產品認證。

新能源車應用部分，中鋼將技術延伸至電動車馬達鐵芯關鍵材料「電磁鋼捲RC30」，在提高廢鋼使用比例下仍維持電磁性能，今年也取得資源再生綠色產品認證，每公噸鋼材約可減少0.3公噸碳排放。

此外，中鋼集團已完成高強度扣件用鋼SCM435條線RC60開發及驗證，可用於汽車螺栓等高負荷零件；高強度車體結構用HX420LAD等級RC60鋼材也具穩定供應能力。未來中鋼將持續深化再生料鋼材技術，攜手上下游產業推動低碳轉型，強化台灣汽車供應鏈的綠色競爭力。（圖╱中鋼公司提供）