【交叉詰問1】沈伯洋反問「我長得像卓榮泰嗎？」 反擊市府也提縫合為何他不行
📋 重點摘要
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台北市長電視辯論中，蔣萬安與沈伯洋就「廊帶」及「縫合」概念展開激烈交鋒。
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蔣萬安質疑沈伯洋的「藝文廊帶」政見，尤其是在停車問題上的具體規劃。
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沈伯洋反擊，指出蔣市府也曾提出「縫合」概念，質疑為何他提出就有問題，並自嘲「我長得像卓榮泰嗎？」
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雙方在跨縣市廊帶與北市產業布局、市民大道縫合等議題上，互相攻防與質疑。
台北市長電視辯論，國民黨台北市長蔣萬安和民進黨台北市長候選人沈伯洋今（31日）針對「廊帶」及「縫合」概念激烈交鋒，蔣萬安在提問時，舉行政院長卓榮泰、民進黨新北市議員候選人蘇巧慧也提廊帶，還質疑沈市民高架下藝文廊帶縫合南北政見，如何解決停車，沈伯洋則反駁，指卓、蘇談的是不同縣市廊帶，蔣市府也有提市民大道縫合，為何他提就有問題，還自嘲「我長得像卓榮泰、蘇巧慧嗎？」？
蔣萬安連問廊帶與停車問題 質疑沈伯洋政見是否經過具體思考
蔣萬安提問時，直接挑明問沈，指「卓榮泰院長說要推動首都圈黃金廊帶，蘇巧慧委員公開說，她要讓淡海科學城連接北士科變成AI廊帶。」「沈委員，我想請問，你是否還記得下面這些話是誰說的？科技廊帶是要廊什麼帶？商圈才需要土地，那一顆南軟跟北士科到底要串聯什麼？我認為說出這3句話的人根本不懂AI產業的需求，你覺得呢？」
蔣還問：「你又說要在士林大道高架橋下打造各式的藝文廊帶，請問你知道目前士林大道高架橋下市府管轄可利用的面積有多大嗎？士林大道高架下又有幾處停車場？總共多少個停車位？這些停車場的平均客滿時數有多長嗎？未來打造藝文走廊的停車問題，請問沈委員，你要怎麼解決？你到底有沒有具體的思考過你提出來的政見想法？」
沈伯洋反問「我長得像卓榮泰？」 跨縣市廊帶與北市產業布局不同
對蔣質問，沈伯洋先冷回，「謝謝蔣市長的提問。我長得像卓榮泰嗎？我長得像蘇巧慧嗎？」，不過沈又說，「我們現在討論台北市的市政，不過我還是回答你，就是從卓榮泰院長在講的，他指的是什麼？是跨不同縣市的廊帶。你剛剛提到、巧慧提到的，從淡海一直到北士科，是跨不同縣市的。」
沈強調，「不同縣市本來就很常講廊帶，但是在台北市裡面，你提到的是什麼？你講的是內科、南軟、北士科，以及之後你想要把松機廢除之後，那一邊那個辦公室的廊帶。」「那時候我就問了，AI裡面有算力層、有軟體層、有應用層。台北市看起來適合的應該是應用或者軟體層，算力層可能不在台北啊。這就是為什麼跟跨不同的縣市會有廊帶的討論。但是應用層在台北，每一個幾乎都是所謂的AI的客戶。」
沈伯洋提台北研究院串聯國科會、TTA 盼打造國際合作基地
沈又說，「所以在這個當下，我們要討論的反而是，在招商的過程當中，我們除了輝達，大家要進來的時候，你要用什麼的機制吸引大家？這也是為什麼我提出台北研究院啊，跟國科會結合啊，TTA啊，在北士科本身就可以成立園區，跟居民共融，並且真的吸引讓AI的人才從國小一直到大學，一直到研究院，變成是一個跟國際合作最好的方式。」
沈伯洋問蔣萬安「為何你講縫合就可以？」 市民大道不是要廢停車格
對市民大道藝文廊帶政見被質疑，沈也回擊：「至於你剛剛提到市民大道，從線性公園一直到台北車站，一直到雙子星，再跨過市民大道做縫合的，就是現在的台北市政府。台北市政府在做這些專案以前就一直有提出，但是沒有辦法確實地執行。反而是你在現在的當下，你已經說要來做這樣的一個縫合，那為什麼你講縫合的時候，我講縫合就會變成是一個問題呢？」
對蔣質疑提市民大道下設藝文廊帶，有無考量現存停車格問題？沈也說明：「所以我想在這邊，市民大道的盤點，我們也不是要廢除下面的停車格，我們是要從中間去做相關的人流的串接。」
蔣再追問時，批沈雙標，「沈委員提到廊帶的事情，跨縣市可以廊帶，台北市我們要打造產業廊帶，就是廊什麼帶？你對同一件事情都會有不同的標準。另外你說市民大道縫合，但你知道這是鐵路地下化之後，然後我們把它打造的市民大道，但是你現在說它切割了南北，難道新生高架、建國高架切割東西嗎？所以你對台北的歷史相關實際狀況真的非常不熟悉。」
蔣還質疑沈的其他政見，「你也談到內湖交通，你要打造一個跨越基隆河的自行車橋，花9.5億。但是你知道，每天有非常多上班族是住在新北，他們要花這麼多時間騎車上班，一天辛勞，要花一兩小時回家嗎？你說要在調通條通種樹設車架，你知道那邊的條通平均路寬只有6到8米，而且多半是單行道。你打算設立什麼樣的車架，種什麼樣的樹木做得到嗎？」
沈伯洋以SOGO、微風解釋縫合 反問蔣萬安松機蓋橋如何解決橋墩問題
對蔣質疑，沈則回應，「很感謝這個蔣市長，反而讓我在這邊還可以跟大家解釋什麼叫做縫合。像因為縫合畢竟是一個專有名詞，但是我用SOGO為例，SOGO的人潮如果要跨越市民大道到微風，這個時候其實就有一種空間跟心理的隔閡。不是因為你有這個路口，你就一定會走過去。所以一直到今年，台灣都還有論文在討論，要怎麼樣把人流能夠輕鬆地引過去，你不能只是靠現有的路口，這就叫縫合啊。」
沈更強調，「這就是你在做線性公園到台北車站到雙子星，就是你現在正在做的事情。」
沈又說，「在建築界講到新生高架，我講到建國，東西可能有因為這樣需要縫合，南北當然也需要。再來，你剛剛提到自行車橋，你提到松機如果廢除之後，你也要蓋橋，然後讓這個交通變得更為順暢。那請問橋墩的問題你要怎麼解決？我為什麼提出自行車，就是因為有橋墩落點的問題。再來，你這一個做了之後，你做的是從松山，可能從民生社區到內湖，問題是要疏解交通，很多人可能是住在新北要到內科工作，他開的是高速公路耶，他不會開到民生社區，然後再過橋，然後再到內湖。」（責任編輯：卓琦）
台北市長候選人沈伯洋與蔣萬安在辯論中為何激烈交鋒？
在台北市長電視辯論中，國民黨候選人蔣萬安與民進黨候選人沈伯洋就「廊帶」及「縫合」概念展開激烈辯論。蔣萬安質疑沈伯洋提出的市民大道高架下藝文廊帶政見，並詢問如何解決停車問題，同時引用行政院長卓榮泰及民進黨新北市議員候選人蘇巧慧的「廊帶」說法，質疑沈伯洋的政見是否經過具體思考。沈伯洋則反駁，指出卓榮泰和蘇巧慧談的是跨縣市廊帶，而蔣市府自身也提出市民大道縫合政見，質疑為何他提出類似概念就有問題，並自嘲自己不像卓榮泰或蘇巧慧，強調台北市的廊帶應聚焦於產業布局，而非跨縣市連結。
延伸問答
沈伯洋如何回應蔣萬安對市民大道藝文廊帶的質疑？
沈伯洋反擊指出，台北市政府本身也曾提出市民大道從線性公園到台北車站的縫合計畫，質疑為何市府提出縫合就沒問題，而他提出就有問題。他並說明，市民大道藝文廊帶的規劃並非要廢除現有停車格，而是要從中間進行人流串接。
蔣萬安質疑沈伯洋的「廊帶」與「縫合」政見有何具體內容？
蔣萬安質疑沈伯洋對「廊帶」的理解，並引用卓榮泰和蘇巧慧的說法，認為他們不懂AI產業需求。同時，蔣萬安也針對沈伯洋提出的市民大道高架下藝文廊帶政見，詢問其對現有停車場面積、停車位數量及客滿時數的了解，並質疑其解決停車問題的具體方案。
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