商傳媒｜吳承岳／台北報導

伊朗軍方近期加強對具戰略意義的荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）監控，並部署新單位擴大對該海域船隻的監視與攻擊行動，導致油輪襲擊事件驟增，嚴重衝擊全球能源流動。此舉被視為伊朗向美國施壓，要求華盛頓讓步以重啟海峽，影響遠及全球能源供應鏈。

根據《Al Jazeera》報導，自 9 月 28 日至 10 月 4 日間，荷莫茲海峽已有 10 艘油輪遇襲，10 月 5 日又發生另一起襲擊事件。此外，英國海事貿易行動組織 (UKMTO) 記錄顯示，從 10 月 6 日到 10 月 14 日，共發生 15 起攻擊事件，其中 11 起更集中在最近四天。在週二（10 月 13 日），一艘貨櫃船和一艘油輪在荷莫茲海峽遭到不明投射物擊中。

荷莫茲海峽是全球能源供應鏈的關鍵咽喉，全球約有 20% 的原油和液化天然氣供應需經此處運輸，因此其穩定性對於全球能源市場至關重要。地緣政治衝突升溫對能源市場的影響機制在於，攻擊事件增加提高了航運風險，可能導致保險費用飆升，進而減少油輪通行，最終推升全球原油與液化天然氣價格。在美國與以色列的衝突爆發前，該海峽每日平均運送 1,710 萬桶石油。然而，據《Kpler》數據顯示，10 月 11 日通過該水道的石油量僅 290 萬桶，創下該月最低紀錄，相較於 10 月 8 日的 2,080 萬桶，呈現大幅下降。

伊朗表示，其行動是為維護國家安全，回應美國與以色列之間的戰爭。美國軍方官員證實，伊朗已改變戰術，在許多雷達能力被摧毀後，改由小型船隻上的非武裝觀察員負責識別目標。伊朗安全首長穆赫辛·雷扎伊（Mohsen Rezaei）宣稱，美國正利用小型船隻轉運石油至大型油輪，形成一種「走私」行為，而這些美國協助的能源出口系統已成為德黑蘭的明確打擊目標。他表示，伊朗數週以來每晚都會襲擊五到六艘參與該系統的船隻，並強調「海峽在伊朗的控制之下」。

美國海軍領導的Joint Maritime Information Center (JMIC) 指出，荷莫茲海峽對商船的威脅「依然嚴峻」。美國中央司令部（US Central Command, CENTCOM）則駁斥伊朗對海峽控制權的主張，並指出其部隊在週一協助海灣夥伴運送超過 1,900 萬桶原油通過此關鍵水道。約克大學政治學者Chris Featherstone也指出，荷莫茲海峽並非由伊朗控制，而德黑蘭的襲擊旨在表明華盛頓也無法控制該水道。