福特新一代電動皮卡導入雙向充電，設備成本大幅降低。圖片來源/福特

隨著人工智慧（AI）快速發展，全球資料中心用電需求持續攀升，電網供電壓力與能源調度問題日益受到關注。美國汽車大廠福特（Ford）近日公布新一代Fathom電動皮卡雙向充電方案，讓電動車不再只是交通工具，更能化身「行動電廠」，在停電時提供家庭備援電力，未來甚至可將電力回送電網。福特同步推出兩項家用供電解決方案，設備成本較前代降低約50%至60%，為電動車參與家庭儲能及虛擬電廠帶來更多可能性。

相關設備也規劃支援串聯「虛擬電廠（VPP）」的能源管理功能。隨著人工智慧（AI）運算中心及資料中心在全球快速成長，各地電網負荷與用電壅塞問題日益受到關注，電力公司正積極研究透過虛擬電廠調度分散在各家庭的電動車儲能資源。Fathom車主未來若參與符合資格的電網服務計畫，並在停車時保持充電設備連線，便有機會在電網尖峰時段將車載電力回售給電力公司。根據外媒報導，部分虛擬電廠計畫的年度回饋可能超過1,000美元（約新台幣3.2萬元），但福特尚未公布Fathom車主的實際收益標準，回饋金額仍取決於各地電網需求、參與程度及相關制度。

車載逆變器讓電動車成為備援電源

根據福特公布的技術資訊，Fathom將逆變器整合於車輛內部電力模組，預計可輸出超過10千瓦交流電，減少額外安裝大型壁掛式逆變器的需求。停電時可支援照明、冰箱等基本家電，但實際供電時間仍取決於電池剩餘電量、用電負載及住宅配電條件。

福特規劃的Home Power Station可讓車輛在離峰時段充電，並於電價較高時供應住宅用電，設備預估約650美元。搭配Home Backup Panel的停電備援套裝方案則約2,100美元，兩者均未包含安裝費用，實際施工成本仍依住宅電力配置而有所不同。

電動車也能參與虛擬電廠

福特此次針對不同需求的家庭推出兩項充電解決方案。第一項為「Home Power Station」雙向充電設備，預估價格約650美元（約新台幣2.1萬元），較第一代產品降低約50%。該設備可支援分時電價管理，在離峰低電價時為Fathom充電，並在尖峰高電價時將電力回供住宅使用，以降低家庭電費支出。

第二項則是針對停電備援設計的「Home Backup Power」套裝方案，結合Home Power Station與家庭備援配電設備（Home Backup Panel），預估價格約2,100美元，較前代整套設備成本降低約60%。在完成必要的住宅電力系統配置後，可於電網停電時利用車載電池提供家庭備援電力，實際可支援的用電範圍與切換方式，仍須依設備規格及住宅安裝條件而定。

除了家庭備援供電，Fathom也規劃支援虛擬電廠（VPP），讓分散各地的電動車電池透過能源管理系統，在符合電力公司規範下參與電網調度。福特已投入與北美電力業者的電動車電網整合合作，但Fathom實際參與電力回售的地區、方案及收益仍有待公布，不能直接視為車主購車後即可獲得的固定收入。

台灣已有雙向充電示範

台灣同樣投入相關技術發展：台電過去已建立電動車V2G智慧充電示範場，測試車輛電力回送電網的可行性。其中，台電於2021年啟用台灣本島首座V2G智慧充電示範場，展示電動車與電網雙向供電的技術應用。

經濟部產業發展署2026年公布的相關資料也指出，雙向充電未來能否普及，關鍵在於法規制度、設備相容性、使用者參與意願與電力系統整合。

福特Fathom美國市場建議起售價為28,350美元，不含運送、交車及其他相關費用，預計2027年初開放預訂，目前尚未確認引進台灣的計畫。其家庭供電與電力回售功能能否在台灣使用，仍須考量電力規範、設備認證及市場導入條件。