又是同一招!松機遷建蔣萬安先喊再規劃?里長早預言蔣萬安愛下標、害基層屁股後面追

(媒角抵加/林忠勳報導)
圖片來源:台北市政府
台北市長蔣萬安提出松山機場遷建構想,希望將機場及周邊土地轉型為結合人工智慧產業、住宅與綠地的空間,但規劃究竟從何時開始、由哪些局處負責,持續引發議論。國民黨台北市議員秦慧珠11月2日召開公聽會追問,公園處代表表示,公園相關規劃是在蔣萬安10月8日召開記者會後才開始著手。
市府方面則表示,松機遷建與土地使用議題過去已有討論,也曾向中央表達遷建有利都市發展的立場。從長期討論到具體政策公布,各局處如何分工、規劃資料又如何彙整,成為議會關注焦點。
台灣前進陣線台北市議員參選人、文山區華興里里長陳峙穎先前接受《媒角抵加》專訪時,也曾從基層服務經驗檢視蔣萬安市政。他認為,政策不能只有對外宣布時的大標題,更應在提出前完成跨局處協調、預算盤點及執行準備,讓第一線公務員與地方知道如何落實。
關鍵資訊
政策公布:蔣萬安於2026年10月8日提出松機遷建構想,規劃結合AI產業、住宅、公共設施及綠地。
2026 九合一・台北市長之戰 1號郭璽台灣麻將最大黨vs3號沈伯洋民進黨vs5號蔣萬安國民黨+3 11/28 投票・倒數25天 比較 6 位候選人政見 →議會報告:2026年10月21日,蔣萬安赴台北市議會進行專案報告,議員追問規劃時間及土地面積。
公聽會:2026年11月2日,台北市議員秦慧珠召開公聽會,追問市府報告製作及各局處分工。
公園處說法:依公聽會報導,公園處代表表示,公園相關規劃是在10月8日記者會後開始著手。
市府說法:蔣萬安表示,市府2023年已向中央表達松機遷建有利都市發展,並建議納入機場整體規劃。
基層觀點:華興里長陳峙穎先前接受《媒角抵加》專訪時,從無菸城市政策談到跨局處協調、預算及基層執行問題。
松機遷建拋出AI園區構想 規劃時間成焦點
蔣萬安10月8日提出松山機場遷建構想,希望將機場及周邊約300公頃土地重新規劃,結合AI產業、住宅、公共設施及綠地,作為台北未來都市發展的空間。
不過,松機遷建涉及航空運輸、土地權屬、國防需求及都市計畫,也牽動中央與地方不同機關的權責。構想公布後,相關規劃是否具體、局處之間如何協調,成為市議會質詢重點。
10月21日,蔣萬安赴台北市議會進行專案報告。秦慧珠當時多次追問,市府究竟何時開始製作提供議會的規劃簡報,也質疑園區面積與周邊土地的計算方式。
依中央社報導,蔣萬安表示,市府過去曾向中央表達遷移松機有助都市發展的意見,後續會持續聽取各界看法並調整。[中央社報導]
秦慧珠召開公聽會 追問報告由誰製作
秦慧珠11月2日召開松機遷移公聽會,進一步詢問市府,10月8日記者會與10月21日議會專案報告的內容,分別由哪些局處負責。
根據Newtalk報導,都發局代表表示,該局提供部分土地使用資料,再由產發局彙整。至於10月8日記者會的報告由誰整理,產發局代表則表示不清楚。[Newtalk報導]
秦慧珠也追問,松機遷建構想包含AI產業園區、住宅與中央公園,涉及不同局處權責,相關內容究竟如何整合、何時完成規劃,都應向外界說明。
公園處代表答覆,未來若規劃大型都會公園,仍須進行可行性評估及整體規劃。初步可思考設置農園、城市森林及草皮空間,讓民眾體驗農耕,並兼顧生態與多元使用需求。
至於何時開始規劃,公園處代表表示,是在10月8日蔣萬安記者會後才著手。這項答覆,也讓政策願景公布後,細部規劃如何銜接,成為外界討論焦點。
住宅規劃與公園面積 局處及媒體說法待釐清
針對住宅及生活聚落,都發局代表在公聽會表示,市府過去就曾討論相關議題,2015年曾舉辦論壇,蔣萬安市長任內也有內部討論,可再向議員提供資料。
不過,對於中央公園面積,媒體報導出現不同數字。太報報導公聽會討論時提及約90公頃,Newtalk報導則稱約100公頃;聯合新聞網10月8日報導蔣萬安當天提出的構想時,記載綠地公園約110公頃。
各數字是否來自不同規劃版本或計算範圍,仍有待市府提出完整資料說明。[太報報導、聯合新聞網報導]
另據NOWnews報導,產發局代表在公聽會說明,台北市現有土地不易承接企業對大面積腹地的需求,因此希望研議松機遷移後的空間,作為AI產業聚落發展的一環。[NOWnews報導]
蔣萬安:2023年已向中央表達遷建立場
對於松機遷建是否為近期才提出的議題,蔣萬安先前曾公開表示,台北市政府2023年8月回覆中央時,已提出松山機場遷建有利台北整體都市發展,並希望交通部納入機場整體規劃思考。
蔣萬安也主張,松機遷移是重大的都市發展議題,需要中央與地方共同合作;後續包括機場功能、旅客運輸與交通銜接等問題,都必須持續協調。[台北市政府新聞稿]
市府先前表達遷建立場,與此次中央公園細部構想何時開始規劃,分屬不同階段。秦慧珠在公聽會關注的問題,則是這次公開提出的方案如何形成,以及各局處在其中扮演的角色。
陳峙穎批政策只有大標 基層還得追問怎麼做
陳峙穎日前接受《媒角抵加》專訪時,以8年基層服務經驗談及蔣萬安市政。他坦言,蔣萬安在形象塑造、議題包裝與新聞行銷上表現突出,但對里長及居民而言,更重要的是政策到地方後,有沒有預算、配套和人力執行。
他指出,市府部分政策經常先對外宣布,內容卻只有一個大方向;等到新聞出來,第一線公務員、里長與居民才開始追問執行細節。
陳峙穎以無菸城市政策為例表示,市長宣布政策後,他曾向相關局處詢問細節,得到的回應卻是承辦人員也是「看新聞才知道」。他認為,這反映政策公布前,跨局處協調與資訊傳達仍有不足。
陳峙穎說,市長不能只負責宣布政策,再把執行上的問題留給基層處理。從地方需求評估、跨局處協調到預算盤點,都應在政策提出前做好準備,讓第一線知道如何回應居民。
陳峙穎在專訪中談的是無菸城市及基層執行經驗,並非直接評論這場松機公聽會。不過,他所關注的政策溝通與落實問題,也呼應這次議會對市府規劃流程的追問。
松機未來怎麼走 仍須中央地方協調
從機場遷移、原址開發到周邊交通,松機構想涉及多個不同層次的公共政策。AI園區需要多大腹地、住宅與公園如何配置,以及機場功能如何轉移,都有賴主管機關提出具體內容。
對議會與市民而言,未來除了討論松機應否遷建,也將關注市府如何整合局處意見,說明方案的形成過程,並與中央及地方居民持續溝通。
資料來源
更新紀錄
2026年11月2日:整理秦慧珠公聽會、市府既有說明及陳峙穎先前專訪內容。
台北市長蔣萬安提出的松山機場遷建計畫何時開始規劃?
台北市長蔣萬安於2026年10月8日提出松山機場遷建構想,希望將機場及周邊約300公頃土地轉型為結合AI產業、住宅與綠地的空間。然而,公園相關的細部規劃是在蔣萬安召開記者會後才開始著手。市府表示,松機遷建與土地使用議題過去已有討論,並曾向中央表達遷建有利都市發展的立場,但具體規劃的局處分工與資料彙整仍是議會關注的焦點。
松山機場遷建計畫包含哪些內容?
松山機場遷建構想計畫將機場及周邊約300公頃土地重新規劃,結合AI產業、住宅、公共設施及綠地,作為台北未來都市發展的空間。其中包含中央公園的規劃,但具體面積在媒體報導中出現不同數字。
松山機場遷建計畫的規劃時間點為何引發討論?
計畫提出後,議員質疑市府在政策公布前是否已完成跨局處協調、預算盤點及執行準備。公園處代表在公聽會上表示,公園相關規劃是在10月8日記者會後才開始著手,引發外界對細部規劃如何銜接的討論。