台中泰安施工便道可望轉型景觀步道 串接8號隧道拚觀光升級
CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導
為提升大甲溪水源運用率及供水能力，並因應125年大台中地區（含部分苗栗、彰化地區）用水需求，水利署進行「大安大甲溪聯通管工程」，將於6月底完工，斥資3千萬元闢建的泰安施工便道原訂隨工程結束後拆除復原，但地方人士認為便道路基穩固，路線可串聯泰安鐵道文化園區與舊山線8號隧道，具備轉型觀光條件，積極爭取保留活化。台鐵今（12）日初步同意朝提供人行使用方向研議，讓施工便道可望轉型為景觀步道，帶動泰安觀光發展。
泰安施工便道位於舊山線鐵道旁山坡地帶，沿線視野遼闊，可俯瞰周邊景緻，並銜接泰安社區活動中心、鐵道文化園區及8號隧道口。泰安里長謝學和表示，泰安施工便道景觀條件優越，沿途可遠眺山林與鐵道景致，是難得的天然步道路線，兼具休憩與觀光價值。如今大安大甲溪聯通管工程接近尾聲，若依施工廠商向台鐵公司租用合約規定須拆除復原，不僅可惜，也讓地方發展契機稍縱即逝。
中區水資源分署表示，該便道土地為向台鐵公司有償租用，租期至今年底，工程完工後依契約內容須拆除並恢復原貌後返還台鐵公司。當初為讓大型施工車輛安全通行，便道路基、排水及鋪面均依工程需求施作，總投入經費約3千萬元。
台灣鐵路公司台中工務段指出，土地既已出租供工程使用，完工後原則上須依契約復原；但若地方政府有公共使用需求，願進一步研議土地提供方式。初步構想若由台中市政府觀旅局承接管理，可朝無償提供人行使用方向評估，但不得作為一般車輛通行道路。
市議員陳本添表示，泰安施工便道是大安大甲溪聯通管工程得標廠商打造的基礎設施，工程一結束就拆除，相當可惜。他指出，現有道路結構完善、路基穩固，只要再增設欄杆、植栽、導覽指標及景觀優化整理，即可轉型成兼具休閒與觀光功能的人行步道，所需經費也遠低於重新開闢新路線。
市議員邱愛珊表示，泰安近年假日遊客明顯增加，但許多遊客到鐵道文化園區拍照後便離開。若原施工便道得以保留，民眾可從活動中心入口一路散步至8號隧道，再串聯周邊景點，形成半日遊甚至一日遊路線，對商家、農民市集及社區發展都將帶來實質助益。
立委楊瓊瓔國會辦公室執行長洪柳益說明，泰安施工便道原本就是為施工中重型車輛打造，路面結構穩固，若拆除不僅增加未來市府觀旅局的規劃工程支出，也衍生廢土清運及二次擾動環境問題。若能保留施工便道，朝公用方向活化，打造為景觀步道，串起鐵道園區與8號隧道，形成完整散步廊帶，可望延長旅客停留時間，帶動周邊餐飲、農特產及地方經濟發展，要求市府觀旅局儘速與台鐵協商承接管理，做到工程完工、觀光接棒「無縫接軌」。
台中市觀光旅遊局表示，初步規劃將保留上邊坡約4公尺寬空間作為人行步道，兩側再施作1.5至2公尺植栽綠美化，打造兼具安全與景觀的遊憩路廊。後續將與台鐵及相關單位協調土地使用與維管機制，爭取讓施工便道轉行景觀步道，成為泰安觀光新亮點。
照片來源：楊瓊瓔辦公室提供
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