台北市府反駁沈伯洋「先提論」 交通局：自駕公車規劃去年已向議會說明
📋 重點摘要
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台北市政府交通局反駁沈伯洋，強調自駕公車及地下智慧系統規劃早於去年向議會說明。
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市府已選定北投士林科技園區為自駕公車重點場域，目標2029年商轉。
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地下智慧系統已有階段性成果，包括建置共同管道公開資料及推動聯網。
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忠孝通廊總監控中心預計今年8月完工，為地下智慧系統應用實例之一。
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台北市已完成道路管線圖資數位化，並建置地下管線3D-GIS平台提升災害應變效率。
相關人物：
沈伯洋
相關組織：
台北市政府交通局
CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導
針對民進黨台北市長參選人沈伯洋稱，台北市推動無人自駕公車及地下智慧系統等構想，他早在一個月前就提出，台北市政府交通局今（22）日表示，樂見外界認同市府已經推動的方向，相關計畫今年將有階段性成果。
交通局指出，沈伯洋於今年5月首次提及自駕公車相關構想，但市府早於去年即向台北市議會說明規劃內容，並發布新聞稿宣布選定北投士林科技園區作為重點場域，目標於2029年讓自駕公車正式商轉。為此，市府已成立「自駕公車推動小組」，推動自駕公車接駁營運等相關工作。
針對沈伯洋提及的「地下智慧系統」，新工處表示，目前已有階段性成果，已建置台北市共同管道公開資料，並逐步推動共同管道聯網，發展更精確的數位孿生模型，同時導入人工智慧及機器人進行管道維護管理。新工處還指出，預計今年8月完工的忠孝通廊總監控中心，即為相關應用實例之一。
工務局道路挖掘管理中心表示，台北市道路管線圖資目前均已完成數位化，供各單位即時查詢使用，另已建置地下管線3D-GIS平台，以提升災害應變效率。
台北市府並提供包括共同管道Open Data、管線圖資系統、地下管線3D-GIS平台及地政局多維度測繪管理系統等相關資料，表示上述均為現行推動中的市政基礎建設成果。交通局表示，相關政策方向已持續推動，對於外界認同與關注表示歡迎，也盼各界共同關心台北市智慧交通與基礎建設發展。
照片來源：CNEWS匯流新聞網
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