基捷二階「絕未經過」老大公廟、創價學會館　基隆市府確保民宅影響減至最低

CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／基隆報導

針對日前外界指涉基隆捷運規劃路線，將會經過老大公廟及基隆創價學會會館等場地，基隆市政府今（13）日特別召開記者會重申，絕未經過上述2地，並針對市長選舉辯論會中雙方就基隆捷運第二階段路線規劃之討論內容，進一步向社會大眾與市民朋友詳細說明，以利正確了解目前市府的「麥金路方案」。

基隆市長謝國樑表示，基隆捷運是影響城市長遠發展的重要建設，進度秉持穩健推進，兼顧可行性與市民需求，市府將持續以「台鐵不退場、捷運進安樂」的方向，以降低民宅拆遷、兼顧工程可行性及市民交通需求為原則，持續深化路線規劃，並與中央保持密切溝通，務實推進基隆捷運建設，打造便捷、永續的交通願景。

「捷運路線絕未經過創價學會會館與老大公廟！」秘書長謝孝昆嚴正重申，依目前捷運規劃路線，絕未經過上述2處地點，也未納入拆遷範圍，外界近日部分說法與市府實際規劃內容並不相符，特此澄清，以免以訛傳訛、造成民眾誤解。

謝孝昆表示，市府對於這項攸關基隆長遠發展的重大建設，以非常審慎的態度來推動，因此交通處特委託科進栢誠工程顧問股份有限公司，由專業的交通運輸及軌道工程團隊進行整體規劃與評估。

謝孝昆說明，該團隊具有豐富的國內外軌道建設經驗，相關團隊曾參與台灣高鐵、台北捷運內湖線及新北市安坑輕軌等重大交通建設，具備軌道路網規劃、工程整合及專案管理的專業能力。

謝孝昆強調，基隆捷運第2階段的規劃，是攸關基隆未來數十年交通建設與城市發展的重要決策，市府選擇麥金路方案，並不是憑空決定，而是經過不同路線的比較分析，綜合考量工程可行性、交通服務效益、土地取得及拆遷影響，以及基隆未來整體城市發展後所做的規劃。市府團隊的目標，就是在確保工程可行的前提下，盡可能減少民宅拆遷，並兼顧沿線居民權益與地方發展。

謝孝昆並指出，市府在捷運路線規劃，有5項方向原則。1、服務人口最大化，讓更多市民能夠享有軌道運輸的便利；2、避免不必要的路廊重複，讓每一分公共建設資源都能創造實質的交通效益；3、串聯重要的城市發展節點，包括醫療中心、行政機關、產業園區及住宅聚落

謝孝昆進一步說明，第4、重視轉乘及整體路網效益，讓捷運、台鐵及公車能夠形成完整的公共運輸網絡；5、結合大眾運輸導向發展，也就是TOD的理念，透過捷運帶動都市更新、土地開發及周邊公共設施，讓交通建設成為城市發展的動力。

「市府相當重視沿線居民的權益。」謝孝昆最後重申，無論是房屋拆遷、施工期間的交通維持，或是地方重要建築的保存與保護，都會持續審慎評估，也希望在維持台鐵既有服務的前提下，讓捷運進入安樂區，串聯長庚醫院及周邊生活圈，進一步連結基隆市區，擴大軌道運輸服務範圍，為基隆創造更多發展機會。

副秘書長陳耀川則指出，國內捷運路網歷經30餘年發展，針對穿越山區及丘陵地帶之山岳隧道工程已累積眾多成功案例，並已具備純熟之設計與施工經驗，如安坑輕軌安坑1號隧道、高雄捷運紅線半屏山隧道等。目前規劃團隊已就沿線地形、地質條件及工程可行性進行審慎檢視，並無工程不可行或需因此大幅延長工期的情形，後續仍將穩健推進山岳隧道之規劃設計工作。

陳耀川也詳細說明基隆捷運第2階段從八堵到麥金路、安樂路最後到西二西三碼頭的路線以及中間的站點，「當初選線的原則就是避開住宅密集區域，路線與開基老大公廟以及創價學會等都有一段距離」。

「捷運建設不是短期工程，而是為下一個世代奠定城市發展的基礎；這是市長謝國樑的政策方向，也是市府持續推動基隆捷運第二階段的堅定目標。」市府表示，會持續與中央合作，依照專業評估及法定程序穩健推動，兼顧交通需求、工程可行性、居民權益與整體城市發展。期待基隆捷運不只是讓市民交通更便利，更能帶動城市轉型，讓基隆未來有更好的生活環境與發展願景。

照片來源：基隆市政府提供

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