大寮民華街雨季淹水怎麼解 張漢忠提道路墊高增設雨水口等改善方案
高雄大寮民華街淹水問題如何解決?
為了解決高雄大寮區民華街路基低窪易淹水問題,議員張漢忠建議市府採取多項改善措施,包括抬高道路路基、改善側溝、增設雨水口、優化雨水下水道系統以排除排水瓶頸,並在必要時增設抽水設備,將雨水導入鄰近的曹公圳。水利局回應指出,該區域屬於農田水利署管轄且尚未廢圳,墊高路基是徹底解決淹水問題的關鍵,將會邀集相關單位及地主共同研議。此外,針對捷運站周邊停車問題,交通局表示目前38個捷運站已設有85處臨時停車黃線區,可供上下客使用。
【說新聞記者 朱郡儀/高雄 報導】大寮區民華街路基低窪易淹,張漢忠議員今(12)日總質詢指出,該路段有條已廢圳的水利灌溉溝渠,似無單位管理清疏,他要求市府抬高道路路基、改善側溝、增設雨水口、改善雨水下水道、排除排水瓶頸,必要時增設抽水設備,於雨季將水導入旁側曹公圳。水利局說,該處屬農田水利署、尚未廢圳,要墊高才能澈底解決,將邀集相關單位、地主研議。
爭取捷運黃線設置地下引道,張議員指出,他多次提出規劃地下引道直通鳳山西站、LaLaport、高雄市議會,盼市府突破「用地取得」瓶頸。捷運局表示,Y18屬大型聯開基地,未來將聯通橘線O10衛武營站,另聯通O11鳳山西站並連接LaLaport,需和投資者持續溝通。
鳳山火車站前大同街及光復路84巷未開闢,嚴重妨礙區域發展,張議員指出,此處住宅多為木質建材的危險老舊房屋,一旦發生災害,救災車輛無法進入。他認為,未打通路段土地大部分屬公務機關,徵收用地可省下大筆經費。工務局指出,開通經費龐大,將持續與地主溝通徵求同意。
目前高雄所有捷運站均未設有接送區臨時停車位,衍生違規停車、回堵,影響行人安全。張議員建議在捷運站適當處設立「即停即走接送區」,限停3至5分鐘。交通局說,目前38個捷運站設有85處臨停黃線區,可作為汽車臨停上下客。
環保罰鍰影響百姓權益,張議員指出,有件違反廢清法案件,市民收到違反通知書後提出陳述書、訴願未獲採認,後經地主追查,行為人現場會勘時當場承認傾倒,惟環保局仍堅持裁罰3位持分地主合計900萬元,他質疑刻意裁罰是否與獎勵金有直接關連。環保局說明,本案地土和行為人簽有土地回填合約書,另績效獎金制度行之有年。(相片來源/翻攝高市議會官網)
民華街的淹水原因為何?
民華街路段因路基低窪且有已廢或未廢的灌溉溝渠,導致排水不順暢,在雨季時容易積水淹水。
除了民華街,張漢忠議員還提出了哪些交通與環保相關的建議?
張漢忠議員還建議捷運黃線規劃地下引道、開闢鳳山火車站前未開闢道路,以及在捷運站設立「即停即走接送區」。他也質疑環保局對一違反廢清法案件的裁罰金額,認為可能與績效獎金制度有關。