大貨車湧入淡海新市鎮惹民怨 鄭宇恩要求交通局立即啟動禁行管制
CNEWS匯流新聞網記者唐有為／新北報導
淡江大橋通車後，大幅提升淡水、八里往來便利性，卻也讓大量大貨車湧入淡海新市鎮，引發狹窄道路通行安全、學區交通風險及居民生活品質疑慮。新北市議員鄭宇恩15日前往淡水區後洲路一段會勘，要求新北市交通局立即針對狹窄道路及學區周邊提出大貨車禁行管制方案，避免交通風險持續擴大。
鄭宇恩指出，後洲路一段從濱海路至新市二路口，路寬僅約6公尺，卻屬雙向通行道路，現場可見大貨車往來頻繁。由於路段彎曲且帶有坡度，道路寬度又不足，大貨車經過時車速偏快，甚至經常跨越車道中線行駛，對對向來車、機車騎士及行人形成極大壓迫，用路風險已經真實存在。
鄭宇恩表示，早在4月底淡江大橋通車前，她便提醒交通局應預先規劃淡海新市鎮周邊大型車輛通行動線與管制措施，尤其是學校周邊及高風險路段；5月市政總質詢期間也再次警示。然而至今歷經多次會勘，交通局仍未提出明確方案。
鄭宇恩指出，淡海國小已正式發函交通局，申請學校周邊新市二路及崁頂三路在上下學時段禁止大貨車通行。但交通局從一開始提不出明確方案，到如今地方已經具體提出應優先針對狹窄道路、學區周邊禁行大貨車，卻反而推說要等新市鎮整體檢討後再一併處理，形同繼續拖延。
鄭宇恩批評，交通局甚至提出由警方在路口勸導大貨車改道的作法，令人無法接受。她直言，行政管制不做、交通工程不做，卻要警察站在路口以人力勸導大型車輛，「這根本是把行政責任推給基層員警，也把用路安全當成兒戲」。
參與會勘的居民也表達不滿，認為後洲路一段原本就不適合大型車頻繁行駛，如今每天都有大貨車進出，不僅會車過程驚險，路面也因重車輾壓逐漸受損，居民生活在恐懼之中，難道一定要等到發生事故，市府才願意處理？
鄭宇恩強調，淡江大橋通車後，淡海新市鎮交通型態已明顯改變，交通局錯失提前規劃機會，更不能連補救措施都拖延。她要求市府優先讓大貨車避開狹窄道路、學區及人口密集區域，後續再持續彙整地方對大貨車指定路線的共識、尋找新市鎮外環道路路廊，不要再讓居民用生命替交通局的消極拖延承擔風險。
照片來源：新北市議員鄭宇恩辦公室提供
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