（媒角抵加總主筆李彥謀／專訪）民調專家戴立安10月20日公布最新台北市長民調，蔣萬安支持度33.3％，沈伯洋50..3％，雙方差距17％；藍軍可能又會批評：是把選民當白痴嗎？綠軍會懷疑，是否有機構效應、或是要再加權才會更準確？不過，國民黨肯定不願意接受，民進黨支持者則是小心翼翼，因為大罷免的虛幻太真實了……。

實際差距約3％，蔣萬安負面多讓藍軍變沉默

台灣基進台北市議員參選人吳欣岱，接受《媒角抵加》專訪時指出，50：33，代表是支持度，但若加上「投票意志」，其實大概差3％左右；「3％的差距，跟我在內湖南港地區觀察到的情況蠻接近的」，「但有一個現象值得注意，我女兒最近有一天跟我說，學校同學都在討論說，他們的爸爸媽媽都要投給沈伯洋，沈伯洋是誰呢？」

吳欣岱表示，這種現象顯示，「洋流確實有破圈，以致連小朋友都在討論」，另一方面，「很明顯感覺到的是，其實支持藍綠的人不見得差距那麼大，但是，支持沈伯洋、傾向投給沈伯洋的人，真的比較願意表達自己的意向，那支持蔣萬安的人，現在可能不太好意思講，畢竟在媒體、市政上面，看到很多負面的新聞，特別是家長圈。」

圖／台灣前進台北市議員參選人吳欣岱指出，蔣萬安民調下滑，許多挺藍的選民看到他負面新聞多，也不太表態了。（吳欣岱臉書）

對蔣萬安而言，他的首要任務就是鞏固藍營基本盤，然後盡可能接收民眾黨的小草選票，以他2022年的42％得票率，加上白營黃珊珊25％得票率，要取勝綽綽有餘，只要有3成白營支持者挺蔣，就能取得過半；因此，蔣萬安日前參加黃國昌的直播，用意很明顯，又請台中市長盧秀燕擔任競選總部主委，全力穩住泛藍票倉。

松山機場具戰略地位，與解決內湖交通毫無關係

吳欣岱認為，擔任競總主委，要瞻前顧後，包括候選人跑的行程、拜訪什麼人，都要掌握，而且還要協調總部與各地方組織、團體、後援會等工作，這樣的主委一定是要在台北坐鎮，所以不用說盧秀燕來台北幾次，她應該在台北也有找到住的地方，換句話說，不論蔣萬安還是盧秀燕，想的、看的除了2026，當然也有2028大選。

吳欣岱指出，蔣萬安近來提出的議題，大多都是中央的層次，松山機場的遷移就是，但是太過草率與急就章，蔣萬安要遷址，所以就要找一個地方搬遷，要搬到哪裡？沒有說清楚。吳欣岱認為，如果只是要轉移焦點，蔣萬安就真的只是選舉考量，這很不可取，若要認真衡量，應該把「首都減壓」的概念納入，也是過去她與台灣基進在推動的事。

「遷機場若不談遷都，都只是打假球，松山機場的戰略價值就是位於首都中樞，松指部負責正副元首、行政首長及高級將領的行政專機運輸，也負責台北、蘇澳及東引等地區的軍事補給物流支援，平時與戰時都有重要的軍事功能。」

對於外界的質疑，蔣萬安並沒有做更詳細的說明，在參加完一場行政院院會後，媒體詢問松機議題，他也轉身就走，變成台中市副市長鄭兆新代替蔣萬安回答；吳欣岱說，蔣萬安認為遷走松機，就能解決內湖交通壅塞，這是沒有關係的事情，完全搞錯狀況，把打造AI城市認為最重要，但不是像蔣萬安所說，在一個地方蓋很多大電腦。

討論松機遷址方向正確，錯在蔣萬安不做功課

「我覺得首都、在一些在國家政策上的重要性，要分散，這是未來必然的趨勢，不可能全部集中在台北，台北人需要思考一件事：我們到底是要一個更宜居的城市，還是一個更搶錢、搶發展、搶開發的城市？」

吳欣岱認為，台北在宜居這部分，還有很多進步的空間，包括綠地面積，完全不符合世界衛生組織要求的標準，還有人口密集、塞車、公託資源不足、醫療不足等問題，都可以透過妥善的遷都，或是分散重心的規劃去完成的。

她說，「我不認為討論松機的政策是錯誤的，關鍵在於這涉及到牽一髮動全身的規劃，蔣萬安提到松山機場遷走後的願景，打造AI產業，卻對於遷移前的相關措施，問一個都答不出來，這個就是大錯了。」