影音／頂級郵輪品牌退出台灣！官網同步關閉 市場飽和、台人旅遊習慣難撐
📋 重點摘要
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國際知名郵輪品牌公主遊輪宣布退出台灣與香港市場，台灣總代理同步停止銷售及服務。
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旅行社分析，台灣市場容易飽和，加上國人偏好短天數、高CP值的旅遊習慣，是頂級郵輪品牌難以在台支撐的主因。
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公主遊輪自2013年進軍台灣，以基隆港為母港，曾開航盛世公主號、藍寶石公主號等航線。
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儘管公主遊輪在日本、新加坡及澳洲市場仍維持正常營運，台灣民眾未來搭乘需出國。
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公主遊輪
國際知名郵輪品牌公主遊輪於8月31日宣布退出台灣與香港市場，台灣總代理同步停止銷售、官網及社群服務，未來台灣民眾若想訂購行程，僅能透過海外官網辦理。旅行社分析，台灣市場容易飽和，加上國人偏好短天數、高CP值的旅遊習慣，是頂級郵輪品牌難以在台支撐的主要原因。
在台經營13年「公主遊輪」撤出，香港服務也停。（圖翻攝YOUTUBE／公主郵輪台灣）
公主遊輪自2013年進軍台灣以來，一直以基隆港為母港，陸續開航盛世公主號、藍寶石公主號等熱門航線。每逢假期，旅客提著大包小包開心登船，臉上寫滿期待。然而2020年全球疫情爆發時，旗下「鑽石公主號」全船超過700人確診，當時郵輪曾停靠基隆港，旅客還下船前往廟口夜市，一度引發全台恐慌。
頂級郵輪撐不住！專家：因旅客偏好「高CP值」
開南旅行社總經理陳健欽表示，公主遊輪在台灣的營運效果並不理想，台灣市場僅有2300萬人口，在人口不多的情況下，麗星郵輪、歌詩達郵輪等大型郵輪陸續進入，市場容易飽和。
陳健欽進一步分析，國人的旅遊習慣也是關鍵因素。他認為，民眾若前往日本旅遊五天，花費大約5萬至7萬元，但搭乘較頂級的郵輪，一趟下來可能要花費10幾萬元，消費者自然會有所考量。這種偏好短程旅遊的習慣與市場模式，讓頂級郵輪品牌在台灣難以維持營運。
昔靠基隆港「跑日韓」 未來搭公主遊輪得出國
目前公主遊輪在日本、新加坡及澳洲市場仍維持正常營運，但台灣民眾若想體驗公主遊輪的奢華風采，未來恐怕得先飛往國外才能登船。
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