從研發桌到全球道路　直擊敏翔研發現場

【記者 劉嘉菲／台北 報導】敏翔，從台南出發，深耕車燈產業三十三年，供應Kawasaki、Suzuki、Honda、Triumph等知名車廠各式車燈。研發團隊涵蓋光學、電子、機構、熱流、模流、開發…等領域，結合AI技術與跨部門協作，讓工程師參與完整產品開發，最終成果正在全球公路上奔馳著。

車燈，是一個完整的產品
「進到敏翔，我才意識到車燈是一個『完整的產品』。」敏翔生技部鄭智仁經理曾在光電產業多年，但過往擔任工程師時只需專注在單一製程，上下游如何銜接、最終產品的呈現都與自己無關。但加入敏翔後，他才深刻感受到原來一顆車燈從研發、設計、開模、組裝到成品出貨，整條產業鏈都在同一個屋簷下。

這段經驗，徹底改變了他對研發工作的理解與認知。每一顆成功的車燈同時考驗著光學配光、電子線路、設計公差與防水結構四大領域的技術能力，在敏翔，這些並非為各自為政的獨立任務，而是需由工程師透過跨部門協作，多次溝通討論所建立的最終成果。

然而跨領域協作能帶來成長，也可能帶來挑戰與摩擦。敏翔曾開發過一款雖符合法規需求的方向燈，卻因缺乏跨部門協作，導致最後這顆燈越做越大，自家業務參加展覽時都不敢拿出來，因為這場教訓，敏翔重新檢視了設計前端的流程也建立了更完整的跨部門溝通機制。

現在的產品，前期即加入工業設計師進行外觀設計，透過3D軟體輔助確立外觀造型與比例，再由研發單位依此整合各單位的技術需求，進而大幅提升市場競爭力。敏翔研發部林昆燁副理說：「加入市場思維，讓工業設計不只考量技術，更正視市場接受度。」

法規是底線，但工程師面對的遠不止如此
「過法規」是敏翔產品的基本門檻，真正的挑戰是法規之後才開始。鄭智仁經理指出，過去要找出製程異常的原因往往要花很多時間逐一排查。但現在公司逐步導入AI，工程師通過AI協助，能清楚描述問題所在、分析可能原因，再憑藉工程師的專業與經驗，不僅縮短驗證時間，更能精準提出解決方案。

你設計的燈，會在全世界的路上跑
林昆燁副理說：「你設計的燈，可能在日常的路上就能看到，也可能在未來上市的新車款上見真章。」這份無法用言語表達的成就感，是在半導體產業感受不到的。敏翔工程師參與的是一個產品從零到有的全過程，所合作的全是全球知名車廠品牌，設計出的產品橫跨陸、海、空三大領域的交通工具。

目前，敏翔也正積極招募研發工程師。不論你的背景是光學、電子還是機構，這裡有足夠的技術深度挑戰、看見個人績效的扁平的組織，以及一個持續結合AI 的技術環境，支持單點製程背景的技術工程師更快速跨入完整商品開發。