【今傳媒/記者李祖東報導】
高雄市議員鍾易仲今（20）日在高雄市議會市政總質詢中，針對鳳山長期發展與重大建設議題，向高雄市長陳其邁提出多項關鍵質詢，最終成功爭取「鳳山垃圾山清除工程正式啟動」、「青線確定成為紫線後第六條優先捷運路線」，並成功讓市長當場表態「反對高鐵地面整備站設於鳳山」，問政成果豐碩，被視為鳳山近年最重要的三大進展。

鍾易仲表示，鳳山垃圾山問題延宕多年，地方居民長期深受困擾，他希望在大林蒲遷村前能夠清除，讓鄉親們歡喜入住。鍾易仲是最早主張徹底清除垃圾山的議員，今年初進行預算審查時，他率先提案刪除原本六千八百萬元的美化預算，要求市府改列清除預算，正式展開清除計畫。

陳其邁市長也正式表示，市府目前已規劃兩千萬元經費，將進行現場探勘與先期規劃，了解垃圾山下方沼氣與地質等狀況，針對約4.29公頃土地進行全面評估，並將與台糖研議未來聯合開發方向。清除工程兩年完成應該不成問題，比較花時間的是和台糖談合作開發的方向，不排除鍾易仲長期爭取的高雄市立兒童樂園，也可以在這裡設置。

在捷運建設部分，鍾易仲也被視為近年最積極推動捷運進鳳火的重要推手。他細數自己三年來、八次質詢的努力過程，從最早爭取捷運藍線進入中崙地區，到後來藍線調整為青線，進一步要求路線不只進中崙，更應延伸至鳳山火車站，形成雙鐵共構。鍾易仲指出，當初捷運局曾以路線需要四次轉彎、工程難度高為由，但他始終沒放棄，終於在去年5月19日總質詢時，市長陳其邁正式指示研究路線轉彎工程，經過一年正式促成青線轉彎。

副市長林欽榮也表示，目前青線的規劃，幾乎完全按照鍾易仲當初提出的構想進行，未來將串聯鳳山火車站、高鐵、Y20等重要交通節點與外圍道路系統，形成更完整的交通路網。市府也已正式確定，這條路線將成為高雄市「紫線之後的第六條優先捷運路線」，並將相關規劃提報中央。

最後，在高鐵整備站議題上，鍾易仲指出，高鐵未規劃在鳳山設站，卻傳出有意在鳳山設置高鐵整備站。所謂整備站，主要是高鐵列車維修、停放與後勤基地，目前全台六座整備站，占地規模都高達數十公頃以上。鍾易仲強調，鳳山土地寸土寸金，設置大型地面整備站，不但不利城市發展，也可能壓縮地方未來重大建設空間，因此他要求市府清楚表態。

原本交通局僅表示將向鐵道局進一步了解，但陳其邁市長隨後主動起身答覆，明確表示，如果是地面型整備站，他個人持反對立場，要求交通局將意見反映給鐵道局。