捷運三鶯線延伸八德今動工　侯友宜、張善政聯手推進　目標2034年通車

由桃園市政府委託新北市政府代辦的「捷運三鶯線延伸八德計畫」，今（13日）正式舉行「全線機電系統統包工程」及「地下段土建統包工程」開工動土典禮，由新北市長侯友宜與桃園市長張善政共同主持。該計畫總經費約160.57億元，於今年9月30日決標、11月3日完成簽約，並於今日順利動工，預計朝2034年完工通車。

侯友宜表示，三鶯線延伸八德線是新北與桃園從規劃正式邁入施工的首項捷運合作工程。路線自三鶯線LB12鶯桃福德站預留尾軌向桃園八德延伸，全長約4.03公里，共設有2座高架車站及1座地下車站。

考量經費與工程進度，新北市採取分標方式推動，分為全線機電系統標、地下段土建標及高架段細部設計三部分，其中高架段細部設計已於今年7月啟動，其餘兩項核心統包工程則於今日同步開工。侯友宜指出，在行政院核定綜合規劃報告後，市府於9個月內完成基本設計經費審議，並在審議通過後6個月內完成決標及開工，整體期程較原規劃大幅提前1年，完工後將實現新北捷運「四環八線」南接桃園的目標。

轉乘便利性與跨域介面整合亦是本次工程的一大亮點。未來三鶯延伸八德線的端點站LB14，將與桃園捷運綠線G04大湳站採地下共構設計，透過上下樓層月台配置，旅客僅需利用垂直動線步行約30秒，無須出站即可無縫轉乘桃園綠線。

桃園市政府表示，雙方針對綠線轉乘介面、工程用地、地下管線及施工動線等課題提前進行高度整合，桃市府更主動提供綠線工程鑽探資料與施工經驗，並配合預先施作轉乘車站結構，有效降低未來工程介面銜接風險，展現跨縣市合作推動重大建設的具體成效。

另外，新北市捷運局長李政安說明，關於後續施工期程與周邊配套，開工後將陸續進行地質鑽探、管線試挖及植栽調查等前期作業，預計於2027年開始架設施工圍籬。此外，為兼顧捷運施工與地方交通需求，新北捷運團隊也協助桃園市代辦周邊道路工程，包括和強路拓寬550公尺，以及6號生活圈道路新闢820公尺，全面改善沿線道路環境。

桃園捷運工程局強調，八德是桃園「1環3心21線」軌道建設願景的重要樞紐，未來將有捷運綠線、三鶯線延伸八德、綠線延伸中壢及綠線延伸大溪等4條捷運路線在此匯聚。待三鶯線延伸八德完工通車後，八德居民不僅能一車直達新北市鶯歌、三峽及土城，並於頂埔站轉乘板南線進入台北市區；新北市民亦可透過八德站轉乘桃園綠線往返桃園市區，大幅分擔既有道路車流，逐步建構出更為完整便捷的北北桃一小時軌道生活圈。