松山機場移去哪？ 蔣萬安：桃園機場運量可承接
台北市長蔣萬安為何要推動松山機場遷移計畫？
台北市長蔣萬安宣布將全力推動松山機場遷移計畫，並規劃將300公頃的機場用地打造為「台北 AI 園區」，以串聯各大科技廊帶。蔣萬安認為此舉是「一舉四得」的關鍵政策，能因應AI時代的需求，並利用台北市急需的大面積、位置優越的土地。此外，他也說明松山機場並非國軍戰術基地，且隨著裝備升級，防衛區域可彈性調整，市府將與國防部及中央政府合作，共同整合規劃首都科技新地標。
2026年九合一選戰倒數，台北市長蔣萬安今（8日）上午於北市府大數據中心召開市政記者會，重磅宣布將全力推動松山機場遷移計畫。面對外界關注松機遷移後的替代方案，蔣萬安回應，目前台北至桃園機場僅需約36分鐘，隨著桃園機場第三航廈預計於2027年啟用、第三跑道預計於2033年完工，整體運量已足以完全覆蓋與承接松山機場現有的航運功能。
蔣萬安認「一舉四得」
對於推動時機，蔣萬安強調這是「一舉四得」的關鍵政策。他表示，AI時代已經敲門、輝達等巨頭也進駐台北，台北急需大面積且位置優越的土地串聯各大科技廊帶，松機300公頃腹地即是最後且最佳的解方。
針對松山機場軍民合用及涉及空軍松山基地指揮部（松指部）的國防整備議題，蔣萬安特別說明，松山機場目前並非國軍戰術基地，且隨著黑鷹直升機進駐及各項防空防衛裝備升級，相關防衛區域可進行延伸與彈性調整。
蔣萬安強調，市府一定會與國防部及中央政府密切合作，未來松機確定遷移後，北市府非常願意以松南營區及松機南側土地與中央攜手進行整合規劃，共同打造首都科技新地標。（責任編輯：卓琦）
（延伸閱讀：蔣萬安宣布規劃遷移松山機場 300公頃打造台北AI園區）
松山機場遷移後，現有航運功能將由哪個機場承接？
桃園機場的運量已足以完全覆蓋與承接松山機場現有的航運功能。隨著桃園機場第三航廈預計於2027年啟用、第三跑道預計於2033年完工，其整體運量將大幅提升。
松山機場遷移後，300公頃的土地將如何規劃利用？
這300公頃的用地將規劃用於打造全新的「台北 AI 園區」，並將包含住宅及公園等設施，以串聯台北市的科技廊帶。
松山機場遷移是否會影響國防整備？
蔣萬安表示，松山機場目前並非國軍戰術基地，且隨著黑鷹直升機進駐及防空防衛裝備升級，相關防衛區域可進行延伸與彈性調整，市府將與國防部及中央政府密切合作進行整合規劃。
