林秉宥談塭仔圳道路銜接 關切既有社區通行需求
塭仔圳新道路如何銜接既有社區與廠商通行需求?
新北市議員林秉宥關切塭仔圳重劃區新道路規劃,應考量區外既有社區與廠商原有的通行路線,避免以重劃邊界劃分新舊社區。他指出,早年許多道路是廠商在經營過程中逐步打通形成原有路線,新規劃的公共設施應能服務既有社區,避免重蹈過去重劃時因邊界劃分而造成差異與矛盾的情況。市府公布資料顯示,領航路已於2024年3月26日通車,連接新北大道與中環路;莊泰路全長3.75公里,已於2025年1月18日、4月23日及2026年5月15日分段開放通車。

圖片來源:林秉宥臉書
(媒角抵加/林忠勳報導)新莊塭仔圳新道路陸續分段通車,新北市議員林秉宥日前接受媒角抵加專訪,關切重劃區與既有社區的道路銜接。他以廠商原有通行路線為例,指出新規劃須考量區外需求,避免以重劃邊界劃分新舊社區。領航路與莊泰路的路線、道路配置及分段開放資訊,則由市府公布資料說明。
關鍵資訊
- 林秉宥關切:新道路如何接續既有社區與廠商原本的通行路線。
- 規劃主張:考量重劃區外的需求,公共設施也須服務既有社區。
- 領航路路線:橫向串聯新北大道、中環路及輔大醫院周邊。
- 莊泰路規劃:北起泰林路、南至環漢路,全長3.75公里,採分段開放通車。
林秉宥以廠商原有路線談新舊道路銜接
林秉宥談到塭仔圳道路規劃時,以既有廠商的通行需求為例。他指出,部分廠商已經有固定走法,到了重劃區邊界,原有路線卻面臨如何接上新規劃的問題;他關切新道路能否承接既有使用者原本的需求。
林秉宥也回顧塭仔圳過去的工廠聚落。他表示,早年公共設施不完整,許多道路與巷弄是廠商在經營過程中逐步摸索、打通,形成原有的通行路線。
對於重劃後的新住宅與公共設施,林秉宥認為,規劃應一併考量既有社區。他指出,過去重劃有時以一條邊界線區分新舊社區,忽略區外情形,造成兩側的差異與矛盾;他認為塭仔圳未來應避免重蹈這類情況,讓新規劃的公共設施能供既有社區使用。
領航路串聯新北大道與中環路
依新北市政府地政局公布的通車紀錄,領航路長約1.2公里、寬30公尺,於2024年3月26日開放通車。路線橫向連接新北大道與中環路,並串聯輔仁大學附設醫院周邊。
地政局資料說明,領航路配置雙向共四個車道及機慢車專用道,路口設有行人庇護島與退縮行穿線;道路下方也設置排水箱涵及水電、瓦斯等共同管線。
莊泰路沿南北方向分段開放
地政局公布的莊泰路計畫,北端為泰林路、南端為環漢路,全長3.75公里,規劃寬度30公尺,配置雙向各兩個車道與雙側人行道,部分路段預留泰山板橋輕軌路廊。
依市府分段通車紀錄,莊泰路領航路至中正路約700公尺路段,於2025年1月18日開放;領航路至莊田路約500公尺路段,於同年4月23日開放。地政局另於2026年5月15日公布,莊田路至新富一路間路段已開放通車。上述資料記錄各段開放情形,莊泰路3.75公里則為整條計畫道路的長度。
資料來源
- 媒角抵加〈塭仔圳新道路通到哪裡?莊泰路、領航路與舊社區銜接〉。
- 媒角抵加專訪〈新北最大重劃區塭仔圳 林秉宥:住商區規劃避免一條線思考〉;專訪影片道路銜接段落。
- 頁面未標發布日期;記錄2024年3月26日通車:新北市政府地政局〈領航路完工通車引領啟航〉。
- 2025年1月17日:新北市政府地政局〈莊泰路領航路至中正路開放通車公告〉。
- 頁面未標發布日期;記錄2025年1月18日及4月23日通車:新北市政府地政局〈莊泰路分段通車紀錄〉。
- 2026年5月15日:新北市政府地政局公告,內載莊田路至新富一路已開放通車。
- 圖片來源:林秉宥臉書相片。
領航路與莊泰路的具體規劃為何?
領航路長約1.2公里、寬30公尺,連接新北大道與中環路,並串聯輔仁大學附設醫院周邊,配置雙向四個車道及機慢車專用道。莊泰路全長3.75公里、寬30公尺,北起泰林路、南至環漢路,配置雙向各兩個車道與雙側人行道,部分路段預留泰山板橋輕軌路廊。
塭仔圳重劃區的道路銜接問題為何?
林秉宥議員指出,部分廠商已有固定通行路線,但在重劃區邊界可能面臨如何接上新規劃道路的問題。他認為新道路規劃應承接既有使用者需求,並讓新規劃的公共設施能供既有社區使用,避免新舊社區間產生差異與矛盾。