記者黃家柔／桃園報導

張市長致詞。


桃園市長張善政29日下午主持市政會議時表示，配合桃園鐵路地下化工程，臺鐵於桃園至中壢間部分路段切換至臨時軌道行駛，因列車需減速通過，導致平交道柵欄放下時間延長，造成臺1線沿線，尤以内壢地區於上下班尖峰時段出現壅塞。市府即時掌握情形後，迅速協調交通局、警察局、鐵道局及臺鐵公司研擬改善措施，目前交通狀況已明顯舒緩。

張善政指出，因正式軌道需進行地下化開挖作業，列車改行駛臨時軌道，惟臨時軌道路基尚未完全穩定，須採降速通行，致使沿線9處平交道柵欄放下時間延長，晨峰列車通行時間增加約17%、昏峰增加約20%。再加上該路段多為平面平交道，缺乏立體交叉設施，交通衝擊較為顯著，對通勤民眾造成影響。

張善政說明，市府掌握情形後即召開跨單位協調會議，並向鐵道局提出兩項建議：其一，請鐵道局將原訂5月8日至6月7日施作之道岔工程延後至暑假期間辦理，或縮短工期以降低交通衝擊；其二，建立強化協調機制，未來如涉及列車降速或可能影響周邊交通，即使工程位於臺鐵用地範圍內，仍應提前與市府溝通，精進交通因應作為。

張善政表示，針對平交道與交通號誌未同步情形，目前柵欄與號誌連動機制也已恢復正常。除持續縮短平交道封閉時間並調整號誌時制外，警察局亦加強交通疏導勤務，視車流狀況機動派員指揮。經改善後，平交道封閉時間已由原先增加約20%縮減至約10%，尖峰時段車流回堵情形明顯減少。台鐵公司允諾5月8日鐵路正線速度將會再提升，市府將持續與鐵道局及臺鐵公司密切協調，並由交通局與警察局滾動監控交通狀況，朝5月底恢復正常爲目標，降低對市民通勤影響。