桃園致力推動人車共好交通環境 張善政:工程改善結合智慧科技提升道路安全
📋 重點摘要
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桃園市長張善政強調,交通安全改善需整合道路設計、行人空間、交通管理與智慧科技等多面向。
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桃園市府將盤點通學環境、重要路口、橋樑人行空間及事故熱點,提出客製化改善方案。
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今年預計完成120處通學廊道,並已透過行人專用道、人行道拓寬、AI號誌等措施強化道路安全。
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未來將運用無人機分析車流與人車衝突,研擬策略以精準改善道路風險。
相關人物:
張善政
圖說:交通局「人車共好.智慧暢行」專題報告 。( 圖/新聞處提供)
【大成報記者袁慧心/桃園報導】桃園市長張善政今(22)日上午主持市政會議,聽取交通局「人車共好.智慧暢行」專題報告後表示,交通安全改善不能只靠單一工程或個別措施,而應從道路設計、行人空間、交通管理及智慧科技等面向同步推進。市府將持續整合交通局、工務局及相關單位資源,針對通學環境、重要路口、橋樑人行空間及交通事故熱點進行盤點,依不同區域特性提出合適的改善方案,在提升行人安全的同時,也兼顧車流順暢與道路使用效率。
工務局長汪在宙表示,市府今(115)年預計完成120處通學廊道,其中第100處位於桃園高中,預計9月完成第一階段成果。雙色溫照明、友善候車亭等創新作法亦獲國土署肯定。
圖說: 張市長致詞。( 圖/新聞處提供)
交通局表示,市府已累計完成逾1,100處行人專用及早開時相、3處行人友善區,新設逾3萬公尺實體人行道,改善及拓寬既有人行道逾8萬公尺。另已完成逾2,000處雙色溫路燈、92處AI號誌控制、175處偏心左轉車道、34處行人穿越警示設施及27處微笑測速設備,透過工程改善與科技應用,強化道路安全防護。
交通局指出,今年將進一步運用無人機分析車流軌跡及人車衝突熱點,預計10月底前完成5處分析,並依分析結果研擬改善策略,精準掌握道路風險與交通瓶頸,持續打造兼顧行人安全與車流順暢的人車共好交通環境。
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