桃市下水道工程害公車逆向 藍議員要求改善交維計畫

桃園市議會今（30）日進行市政總質詢，市議員黃敬平針對平鎮及中壢地區鄉親極度關切的交通安全、通勤客運脫班、老街溪跨溪動線、平南里市場用地開發等議題，向市長張善政及市府團隊提出多項建設性質詢與具體解方。

黃敬平於質詢中播放實地騎乘機車拍攝的影片指出，中壢區中山路與中正路口新明國中附近，因水務局污水下水道外包廠商設置開挖立坑圍籬，直接阻擋公車站牌與公車動線，導致多輛公車被迫逆向交會，學生與通勤民眾甚至要在叉路口「虎口」冒險上下車，險象環生，黃敬平要求交通局與水務局必須實地稽查，絕不能讓交維計畫流於紙上談兵。

交通局長張新福強調，交維審查絕不允許危險狀況發生，將全面查明廠商是否擅改計畫並加強聯合稽查；水務局長劉振宇當場向平鎮市民致歉，表示已派員要求廠商立即改進，立坑開挖一律以安全為最高優先。

黃敬平指出，桃園大眾運輸運量歷年成長65%，已突破一億人次，但開學後平鎮及龍潭地區701、5653、5671、5617、5616、5644等班車路線，於早晨尖峰上午6時20分至7時30分，頻繁出現滿載過站不停、脫班等狀況，迫使家長自行載送。

黃敬平提出解方，國道客運方面，協調建立尖峰脫班備援機制。市區公車則是嚴格落實履約管理與脫班通報SOP，並實施尖峰時段加班車與備勤駕駛獎勵機制，將有限預算精準投注於早晨上學上班最關鍵的一小時，長遠研議由桃園捷運公司成立公車營運部門，作為民營業者經營不善退出時的最後一道防線。

市長張善政表示，市府正積極引進外縣市優質業者充實桃園調度能量，並同步評估多重備援管道。張新福則回應，目前已成功引進遊覽車進行熱門國道客運備援支援，未來將擴大至市區公車，並推動熱點路線多家業者聯營與調度站備勤駕駛制度。

黃敬平指出，隨著鐵路地下化平鎮臨時站啟用，鐵道局於老街溪上方搭建工程臨時鐵路鋼構橋。而平鎮廣仁里大昌路居民若要前往新富街臨時站或老街溪對岸，繞行距離長達1.5至2公里，對行人、長者及學生極為不便。他建請市府爭取將施工臨時鋼構橋原地保留並轉型，作為行人、自行車及機車通行通道。捷運工程局長劉慶豐表示，鐵路橋改為公路、人行橋在工程結構載重上完全可行，將積極與鐵道局協調保留。都發局長江南志說明，該橋梁未來可完美銜接平鎮高中南側整體開發區與水岸綠廊，已納入整體通盤規劃考量。張善政市長也承諾會主動向中央爭取留用。

另外，針對平鎮大南勢地區快速增加的人口與商業採買需求，黃敬平主張借鏡「新富市場綜合大樓」成功經驗，將平南里市場用地與相鄰的公有平面停車場進行整體規劃，興建桃園首座公有黃昏市場暨停車場綜合大樓。張善政肯定此構想，表示這是兼顧地方多元需求的好方向，將指示經發局、交通局、都發局、地政局及平鎮區公所等相關局處啟動跨局處專案評估，於下一任期全力拼出平鎮新福利。

本文章來自《桃園電子報》。原文：桃市下水道工程害公車逆向 藍議員要求改善交維計畫