桃市捷運局長率隊踏勘楊梅段路廊 加速軌道建設規劃
桃園市政府如何加速楊梅地區軌道建設規劃?
為加速推動楊梅地區軌道建設並回應地方通勤需求,桃園市政府捷運工程局長劉慶豐於10月16日率隊,偕同市府相關單位及市議員,步行踏勘「內壢宋屋楊梅線」楊梅段路廊。此舉是為了解決原規劃路線因鐵道局表示無相關計畫而面臨時程遙遙無期的困境,市府決定重新規劃,透過實地勘查尋找可行路廊,並盤點沿線潛在問題,如跨越交流道及銜接車站等。後續將由顧問公司評估可行路廊,考量土地取得、設施影響、機廠用地及轉乘銜接等面向,納入第二階段路網修正規劃,期盼儘早提出符合地方需求的捷運路線。
記者葉志成 /桃園報導
劉局長步行現勘解說。
為加速推動楊梅地區軌道建設、回應地方日益增加的通勤需求,桃園市政府捷運工程局長劉慶豐16日親自率領規劃團隊與市府相關單位,偕同市議員李家興、周玉琴、鄭淑方、王珮毓、陳韋曄步行,自平鎮出發,沿線步行踏勘「內壢宋屋楊梅線」楊梅段路廊,期盼及早為楊梅納入桃園捷運路網奠定基礎。
劉慶豐局長指出,111年通過的二階路網原先規劃「內壢宋屋楊梅線」於平鎮台66線以南利用桃園鐵路立體化延伸楊梅後的騰空路廊,經宋屋、埔心延伸至楊梅,但鐵道局表示目前並無相關規劃,也不可能徵收路外的用地,推動時程可說是遙遙無期。
捷運工程局簡報。
為了早日順利推展這條楊梅人期盼已久的路線,市府決定辦理現地勘查、重新規劃,希望藉由實地踏勘找尋一條通往楊梅的可行路廊。
劉慶豐局長表示,今日的現勘行程除了針對沿線可能路廊進行盤點,並實地瞭解沿線可能遭遇的問題,例如跨越楊梅交流道以及如何順利銜接楊梅車站等。
劉局長偕同市議員步行現勘路線。
在完成本次實地現勘後,捷運局將請顧問公司針對可行路廊進行評估,就土地取得難易、既有設施影響、機廠用地需求,以及與臺鐵、未來其他捷運路線的轉乘銜接等面向通盤檢討,並納入第二階段路網修正規劃。
劉慶豐局長強調,楊梅段路線不僅要「進得了楊梅」,更期盼能帶動楊梅未來二、三十年的發展。市府將在顧問公司提供研析成果後,審慎、務實推動相關規劃,期盼儘早提出一條做得到、能回應地方需求的捷運路線,讓楊梅早日納入桃園的軌道交通路網,民眾通行更加便利。
為何原規劃的「內壢宋屋楊梅線」推動時程遙遙無期?
原規劃路線預計利用桃園鐵路立體化延伸楊梅後的騰空路廊,但鐵道局表示目前並無相關規劃,也不可能徵收路外用地,導致推動時程受阻。
捷運局後續將如何評估楊梅段的可行路廊?
捷運局將請顧問公司針對可行路廊進行評估,重點將放在土地取得的難易度、對現有設施的影響、機廠用地需求,以及與台鐵及其他捷運路線的轉乘銜接性。