【記者張嘉誠／綜合報導】

在國際戰爭局勢與能源價格波動影響下，歐洲旅遊市場正出現明顯轉變，航空成本上升、航班縮減，而以火車為核心的鐵路旅遊，正快速成為更穩定且可控的替代方案。

根據國際能源機構（IEA）、國際航空運輸協會（IATA）及各國旅遊機構資料顯示，航空、租車與傳統團體巴士旅遊的交通成本均出現不同程度的上升，而透過「火車」這樣的大眾交通運輸工具來進行旅遊，則大幅避開了油價上漲的波及。

且根據瑞士交通系統（Swiss Travel System）的市場觀察，越依賴「轉機」才能抵達目的地的市場，在近期出現的旅遊波動越明顯。多使用轉機航空的印度市場附瑞士人數約衰退 54%、澳洲市場約率退 34%；直飛瑞士的市場反而出現 9%～16% 的旅客成長，尤以最常使用非海灣航空的日本市場成長 46% 為首。

與此同時，台灣也出現了相同趨勢。根據民航局最新公布的 2026 年 3 月航空運輸統計，台灣直飛歐洲（含土耳其）航線整體維持高需求與高載客率，平均載客率由 2025 年 3 月的 84.2% 攀升至 2026 年同期的 96.5%。相較之下，部分轉機航線載客率則出現明顯下滑。

在此背景下，搭乘「直飛航班」搭配在地「火車旅遊」的移動模式，成為在這期間最令人心安，且最經濟的選項。

歐洲內陸移動「捨飛機、轉火車」

根據 國際航空運輸協會（IATA）燃油價格監測資料，航空燃料短期上升約 80% 至 100%，帶動包含歐洲在內的長程航線機票價格平均上升約 15% ～ 20%，相當於增加約 100 ～ 130 歐元（約新台幣 4,000 元）。即使是歐洲境內的短程航班，票價也普遍上漲約 20 ～ 30 歐元（約新台幣 1,100 元）。

除了價格上升，航空公司也同步進行運力調整。受到地緣政治與旅客對轉機安全疑慮影響，多家歐洲航空公司出現航線取消或減班情況。例如 Lufthansa 漢莎航空集團即削減約 20,000 班短程航班，使歐洲內陸航班的穩定性與選擇性同步下降。

國際油價波動亦直接推升自駕與巴士團體旅遊成本，使整體陸上交通費用持續增加。在此背景下，歐洲鐵道系統反而成為更穩定、價格相對可預期的主要移動方式。

相較於航班易受油價與航線調整影響，火車不僅班次穩定、受外部變數干擾較低，且能直達市中心，省去機場往返時間。對於歐洲境內城市之間的移動而言，「以火車取代短程航班」正逐漸成為更有效率且更安心的旅遊選擇。

跨國火車通行證，成為穩定預算的核心工具

在航空與油價波動背景下，歐洲鐵路使用比例持續上升。以最適合火車旅行的瑞士為例，由於瑞士的鐵路主要以再生能源作為動力來源，不直接受航空燃油價格影響，所以正好可以置外於戰爭高油價的影響，成為這個期間成本最穩定、價格不易波動的旅行交通工具選擇。

再者，歐洲各國彼此國界相鄰、鐵路串聯，適用全歐 33 個國家的 Eurail 全歐火車通行證不僅可以在效期內任意搭乘火車跨國旅行，且票價穩定可預期，不像機票價格會逐日浮動。

這使得 Eurail 全歐火車通行證的角色，正從單純交通票券，轉變為「穩定旅遊成本」的策略性工具。不僅可以提前鎖定交通成本、降低票價波動風險，還因為這張票可以不用先選定要搭乘的火車班次，使得行程安排上有更大的彈性與可調整性。更棒的是，未生效使用前，皆可退票（除特價期間可能有特殊規定外），簡言之，Eurail 全歐火車通行證的「可控性」，使得它在高波動市場中展現了關鍵價值。

旅遊市場：從價格導向轉為風險管理、自助套裝行程需求躍升

目前旅客決策重點已出現微妙的改變，部分在過去高度價格導向的客群，現在也開始追求穩定性與可控性，主要關注包括：行程是否可調整、是否容易退改、交通是否穩定等。

市場同時觀察到「自助型套裝行程」需求明顯增加。以台灣最專精歐洲自助的旅行社「飛達旅遊」提供的資料顯示，歐洲自助套裝行程諮詢量較去年同期約成長 3 倍。

不同於傳統跟團或完全自助，飛達旅遊提供的服務是先提供「套裝行程」的完整行程架構供旅客挑選，再依旅客需求進行客製化行程設計，讓旅客在保有自由度的同時，也能降低規劃風險與時間成本。

此外，旅客亦可透過 LINE與真人客服即時聯繫，處理行前規劃或旅途中遇到的問題，提升整體旅遊安心感。更多產品與服務資訊

飛達旅遊執行長 Tracy 指出：「透過整合瑞士旅行通行證、Eurail 全歐火車通行證與各類景觀列車訂位的『歐洲鐵道套裝』，旅客不僅能提前鎖定交通成本，也能在旅途中保有高度彈性與調整空間。」

面對持續變動的國際環境，選擇一種「可控的旅行方式」，比單純追求最低價格，更能讓旅程真正安心。

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