台灣民眾黨團總召陳清龍今（7日）上午率民眾黨韓國首爾交流團啟程，展開為期五天的交流考察；民眾黨向媒體說明，此行將以「交通安全、公共住宅、國會制度」為三大考察主軸，期間將拜會韓國交通政策研究機構、交通安全單位、首爾市政府，並預計與韓國國會議員交流國政監查與調查制度，深入了解韓國國會如何有效監督行政部門並維持權力分立。

台灣民眾黨韓國首爾交流團今日正式啟程，展開為期五天的訪韓考察。本次交流團由陳清龍擔任團長，攜手新北市議員陳世軒、高雄市議員參選人林于凱及政策會執行長吳皇昇共同率團，並特別邀請交通改革倡議YouTuber火花羅、台灣機車權益促進會理事吳祥瑀、台灣交通安全協會研究員賴禹諺、標線改造台灣路創始人劉冠頡等民間團體與創作者同行，期盼透過跨領域實地走訪，將韓國的經驗轉化為台灣的具體制度改革。

民眾黨表示，此行將以「交通安全、公共住宅、國會制度」為三大考察主軸，期間將拜會韓國交通政策研究機構、交通安全單位、首爾市政府，以及GH、LH(韓國租金補貼的社會住宅與公共福利住宅)等中央與地方住宅機構，並預計與韓國國會議員交流國政監查與調查制度，深入了解韓國國會如何有效監督行政部門並維持權力分立。

陳清龍指出，台韓在人口密度與都市發展上高度相似，但過去15年間，韓國交通死亡人數已從5505人大幅下降至2549人，降幅超過五成；即便韓國人口逾5000萬，整體死亡人數仍低於台灣。陳清龍強調，日前中選會駁回「交通罰鍰專款專用」公投案，但民眾黨推動交通改革的決心不會受阻，此行將深入探討韓國在法律、道路工程與預算分配上的具體作法。

實地考察「5030」速限政策與弱勢住宅　打造中央地方政策監督方案

吳皇昇與陳世軒說明，交通方面將聚焦韓國「安全速度5030」政策的落實過程，考察韓國如何結合事故數據、道路工程與轉乘系統改善通學環境，並將這些經驗帶回地方議會作為即刻改善的依據；事實上，韓國的「安全速度5030」（Safe Speed 5030）是一項在2021年全境實施的交通安全政策，主要目的是降低行人車禍死亡率，要求駕駛在一般市區道路行駛限速降至時速50公里，在學區與行人密集區行駛限速進一步降至時速30公里。

在住宅政策部分，林于凱表示，社會住宅不應淪為戶數競賽，交流團除了參訪公共住宅與新市鎮開發，更會深入弱勢居住場域，檢視住宅供給如何與交通、育兒、就業等生活機能整合。民眾黨強調，返台後將彙整此行成果，轉化為立法院修法及地方議會監督方案，實現「韓國經驗，台灣實現；交通安心，居住安心」的承諾。