沒情資、無搜索票如何搜油水艙?張俊傑疑偷渡引質疑 海巡基層吐露執法無奈
通緝犯張俊傑疑似自基隆搭船偷渡出境引發社會高度關注,面對海巡署曾登船查驗卻未抓到人的外界質疑聲浪,第一線查緝人員滿腹無奈,直言這實屬「非戰之罪」。海巡同仁過去兩個月來均極為積極投入查緝,但在現行法規限制與資訊時間差的夾縫中,執法面臨權限的極大挑戰。
海巡基層同仁透露,面對一般漁船出航,海巡署依法僅能執行「行政查驗」進行例行性檢查,依船隻大小不同,查驗時間約20分鐘左右。然而,最容易被偷渡客或走私集團利用隱藏的油艙、水艙等極端隱蔽空間,在沒有明確接獲具體情資、或是未取得「搜索票」情況下,海巡人員根本無權強制要求漁民將油艙或水艙抽空供深入搜查。
執法人員無奈指出,實務操作上,過去常因行政查驗稍有冗長,即遭漁民強烈投訴甚至以國罵伺候。在保障民眾權益與行政臨檢權限的雙重夾縫中,第一線同仁已竭盡全力。對此,海委會主委管碧玲今天也在海巡節上感嘆,海巡執法人員如今面對的是一個「巨大無比、狡猾難纏的黑暗勢力」。
據悉,雖然港邊監視器畫面的確拍到一名可疑黑衣男子從港邊跳上船隻,但並無直接證據能證明該名男子身分就是張俊傑,目前僅能定調為疑似有人偷渡,相關案情仍待專案小組進一步深入釐清。
此外,專案小組內部的整體情資其實相當一致,雖然確認28日曾發生疑似偷渡的狀況,但海巡直到3日深夜才獲悉,4日凌晨緊急出海攔查該船,但為時已晚,並非海巡有訊息遺漏或落後的疏失。
然而巧合的是,在案件曝光的隔天4日,海委會、海巡署等單位就已排定赴立法院備詢,時間點的巧合也讓外界不免產生許多政治聯想。海巡署表示將持續配合檢察官指揮深入調查,也盼外界能理解第一線人員在依法行政原則下的執法難處與無奈。
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海巡人員為何難以在沒有搜索票的情況下搜查漁船油水艙?
海巡人員在沒有明確情資或搜索票的情況下,依法僅能對一般漁船執行行政查驗,並無權強制要求清空油艙或水艙進行深入搜查。這種執法權限的限制,使得第一線查緝人員在面對隱蔽空間時面臨極大挑戰。雖然海巡署在獲悉疑似偷渡狀況後已緊急出海攔查,但因資訊時間差,導致錯失抓捕時機,這並非海巡人員的疏失,而是現行法規與執法實務的無奈。
海巡人員在查驗漁船時,通常會進行哪些檢查?
海巡人員依法對一般漁船執行行政查驗,進行例行性檢查,查驗時間約20分鐘。然而,對於油艙、水艙等隱蔽空間,若無具體情資或搜索票,則無法進行強制搜查。
為何海巡人員在得知疑似偷渡狀況後,仍無法及時攔截?
雖然港邊監視器拍到可疑男子跳上船,但海巡署直到11月3日深夜才獲悉疑似偷渡狀況,並於4日凌晨出海攔查,此時船隻已離港,錯失了抓捕時機。此為資訊時間差所致,非海巡人員疏失。