圖說:海洋委員會主任委員管碧玲於海洋污染防治基金管理會議致詞，強調整合智慧科技、專業人力及民間資源，提升海洋污染防治與防災應變能力。圖／海洋委員會提供


AI污染監測累積逾10萬張影像　海污基金結合專業應變人力與智慧預警建構海洋防護網

港灣新聞網／綜合報導

海洋污染事故的處置效率，取決於污染能否及早被發現，以及相關單位是否掌握污染物可能擴散的方向。海洋委員會正透過人工智慧辨識、海洋觀測及油污擴散模擬技術，逐步提升海洋污染應變能力。

海委會11月9日召開「海洋污染防治基金管理會」第1屆第4次會議，公布AI海洋污染即時預警系統已完成現地測試，並建立超過10萬張影像資料集及72小時油污擴散模擬平台，作為強化海域污染預警的重要基礎。

AI監測導入海洋污染防治　提升早期發現能力

海洋污染可能隨海流、風向及海象變化持續移動，若未能及時掌握污染位置，後續清理與資源部署將面臨更大挑戰。

海洋委員會因此持續支持AI海洋污染監測技術，利用影像辨識協助判斷疑似油污位置。現階段已完成系統現地測試，並累積逾10萬張影像資料，作為後續辨識能力改善及相關技術研發的基礎。

相關系統的發展重點在於提供污染預警資訊，協助應變單位及早掌握疑似污染情況，但實際監測結果仍須配合其他資訊及必要的現場查證。

72小時油污擴散模擬　輔助污染清理部署

除辨識污染位置外，海委會也推動油污擴散模擬平台，透過海洋觀測數據、氣象預報及相關海象條件，研判油污可能漂移的方向與影響區域。

目前已建立的72小時油污擴散模擬平台，可提供未來三天污染變化的模擬資訊，作為事故應變部署與決策參考。海委會並研議將AI監測辨識的疑似油污位置導入模擬系統，進一步連結污染發現、風險判斷及現場應變作業。

不過，油污擴散模擬仍會受到實際海象及污染條件影響，相關結果屬於預測與應變輔助資訊，並非對實際污染範圍的絕對判定。

海污基金實收逾2.3億元　支援設備與科技研發

海洋委員會指出，截至115年10月，海洋污染防治基金累計實收新臺幣2億3千萬餘元，基金持續支持海域污染監測、應變設備及專業人力培訓等相關工作。

在事故處置方面，海委會透過衛星遙測、水質緊急檢測及污染模擬掌握海域狀況，並結合緊急應變勞務、除污船清理支援、水下遙控無人載具ROV，以及油品、化學品污染應變資材，提升事故發生後的資源調度與現場作業能力。

海委會希望結合科技資訊與實際應變設備，讓污染事件發生後的監測、研判與清理工作能夠有效銜接。

培訓1,389人次　海上防災士朝民間協力推進

海洋防災除了科技設備，仍需要具備實務能力的人員執行應變任務。海委會已建立L1至L3分級訓練制度，截至115年10月累計完成1,389人次海污應變專業培訓。

相關訓練並結合海域化學污染事故專業技術小組辦理演練，提升應變人員對污染物偵檢、風險評估與現場處置的掌握能力。

為擴大社會參與，海委會正逐步推動海上防災士制度，規劃採認既有訓練成果並強化專業技能，希望建立政府與民間團體之間的協力機制，使海洋污染防治從公部門工作延伸至更廣泛的社會參與。

海域水質行動實驗車　規劃提升現場檢測效率

在水質監測方面，海洋保育署已啟動「海域水質行動實驗車」發展計畫，將水質檢測設備模組化配置於車輛，未來可機動前往現場進行採樣與檢測。

海委會指出，海域水質不僅影響海洋環境及生態，也與民眾親海活動安全息息相關。透過行動式檢測設備，相關單位未來有機會更快速取得水質資訊，提升污染事件的應變與環境監測效率。

海洋資料累積數億筆　新設法人推動科技整合

海委會首個法人「國家海洋科技營運中心」已於115年9月23日揭牌成立，未來將負責海洋調查船及船舶實驗室的營運工作，並可協助推動相關海洋資料應用。

海洋委員會目前累積的海洋資料已達數億筆，後續將規劃資料營運機制，促進海洋資訊整合及AI技術發展，提升海洋科技研發成果的應用效益。

除海洋保育工作外，海委會也持續因應灰色地帶襲擾及查緝偷渡等海上執法任務，顯示海洋治理工作涵蓋環境保護、海域安全及科技發展等多個面向。

完善污染求償制度　從事故清理延伸環境復原

針對污染事件發生後的責任處理，海委會已完成「求償作業手冊」，希望持續累積實務經驗，逐步精進污染損害求償程序，使污染治理工作能從事前預防、事故處置延伸至後續責任追究及環境復原。

海洋委員會主任委員管碧玲表示，未來將整合專業人力、應變設備及智慧科技，持續強化公私協力，提升海洋防衛韌性。

她並感謝海洋污染防治基金管理會全體委員、海洋委員會及海洋保育署投入基金審議與業務推動，期望海污基金的資源能有效轉化為實際污染應變能力。

海洋污染防治的下一階段，除了持續提升AI監測辨識及模擬技術，也必須確保科技系統、專業人員與現場設備之間的有效銜接。如何讓預警資訊及時提供給應變單位，並與民間協力及污染責任制度結合，將是臺灣強化海洋環境防護能力的重要課題。