特斯拉加州廠正式啟動Optimus人形機器人量產，不過受AI與研發支出激增影響，單季淨利潤重摔43%。

圖片來源/特斯拉

特斯拉在美國時間21日發布2026年第三季財報，宣布人形機器人Optimus已於加州弗里蒙特工廠啟動初期量產。

該產線是由先前停止生產Model S與Model X騰出的製造空間轉型而成，象徵特斯拉正式將營運重心跨入人工智慧硬體商品化階段。

 
特斯拉在第三季股東信中指出，這條產線下線的機器人為首批達到量產品質的產品。

雖然未來將持續優化硬體與製造工藝，但已證實目前的Optimus製造流程已適用於商業產品。

執行長馬斯克在電話會議上坦言，目前仍處於早期生產階段，由於這是一項全新的產品，產能爬坡過程將會非常緩慢且有些顛簸。

但他依然宣稱，特斯拉有望在2027年底前達到每週生產2萬台的目標。

研發支出激增 拖累獲利表現

這項硬體進展未能扭轉特斯拉當前轉型期的財務壓力。

由於在Optimus機器人、AI運算中心及自動駕駛領域的研發與資本支出暴增，特斯拉第三季營收呈現持平，淨利潤重摔43%至7.87億美元，低於2025年同期的13.7億美元。

 
特斯拉第三季總營收為28.04億美元，與2025年第三季的28.09億美元基本持平。

其中核心電動車業務營收維持在200億合約規模。

該季共交付486,532 輛電動車，雖較上季微幅增加約6,000輛，但低於去年同期表現。

 
其他業務方面，太陽能與儲能業務營收下滑16%至28億美元。

亮點在於包含全自動駕駛訂閱在內的服務業務，年增33%達到46億美元，為該季貢獻了創紀錄的7.34億美元毛利。

無監督版FSD時程再度遞延

雖然財務數據不盡理想，特斯拉高層仍對自動駕駛前景保持樂觀；不過，承諾給消費者的無監督版全自動駕駛軟體時程再度面臨遞延。
馬斯克曾於今年4月預測無監督版將於2026年底前推出，但AI軟體副總裁艾利斯瓦米於會中修正時程，並指出，預計大約在2027年第二季，才能陸續為部分車主的車輛開通無監督FSD功能，讓自用車能加入無人駕駛計程車隊運作。
 
隨著特斯拉在加州工廠正式啟動Optimus生產線，台灣自動化與精密零組件台廠也迎來出貨窗口。

為滿足特斯拉對排除中國製造的供應鏈安全要求，台廠如盟立、大銀微系統在機器人關鍵的關節模組與減速機上積極卡位，亞光則鎖定視覺感測模組，貿聯-KY持續延伸線束佈局，台廠能否成功從車用延伸至高毛利機器人組件，也成為市場關注焦點。

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