當單車慢下來，花東才真正被看見——從玉里騎旅，看見縱谷觀光的深度與溫度

【創新聞記者陳光蘊／採訪報導】一場自行車活動，能為地方留下什麼？除了終點前的歡呼、廣場上的人潮，更值得期待的，是旅客離開之後，仍有再回來的理由。交通部觀光署花東縱谷國家風景區管理處18日在玉里舉辦「2026徐行縱谷—八通關古道自行車挑戰及玉里小鎮自行車大富翁闖關」，將騎乘、小鎮探索與藝術寫生串成旅程，也為花東觀光提出一道課題：如何讓停留更有內容，讓地方的生活與文化被理解、被珍惜。

花東從來不缺風景，難的是讓風景背後的人與產業，也走進旅客記憶。「徐行」的意義，正在於留出觀看與交談的時間。當車輪慢下來，街角店家、聚落紋理與山林故事，才有機會成為旅程的一部分。

 一條路挑戰體力，一條路走進生活

活動規劃「八通關古道自行車、雙鐵挑戰組」及「玉里小鎮自行車大富翁闖關組」，讓不同體能與旅遊習慣的參加者，都能找到親近縱谷的方式。前者結合山林地景與歷史路徑，挑戰體力，也開啟認識地方的入口；後者透過踩點、集章及互動任務，串起景點、商家與文化據點，讓街區成為可以細讀的旅遊地圖。

車友從玉里鎮民廣場出發，在騎乘之間走入店家，透過一頓飯、一筆消費、一次交談，與小鎮生活產生連結。攝影機與花東住宿券等抽獎增添樂趣，但對地方而言，人潮能否走進巷弄、消費能否留在社區，才是熱鬧之後更實在的收穫。

 英國父女的臨時加入，映照小鎮接待旅人的能力

一對來自英國的父女，前一晚才抵達玉里，得知活動後便報名參加。他們騎至八通關古道，再下車步行，探訪自然與歷史；返回廣場後，品嚐在地美食、欣賞五場特色表演，並向許宗民處長及主辦團隊表達感謝。

一次臨時起意的參與，串起了騎乘、古道、美食與演出，也留下完整的小鎮印象。這段經驗提醒我們，旅遊品質藏在接待的細節裡：能否順利加入、沿途是否安心、抵達終點後能否自在休息，都影響旅人如何記住一個地方。玉里的吸引力，就在這些環節之間自然展開。當旅客有機會親身參與，地方文化便有了溫度，也更容易留下回訪的牽掛。

用花蓮的土，畫下對玉里的記憶

活動邀請曾留學西班牙的臺灣畫家王傑帶領寫生，並使用花蓮土壤製成的「UMAE奧馬顏料」，描繪玉里的山水、街景與人情。土地成為手中的色彩，讓觀看風景的過程，多了一份對材料與環境的感受。騎乘讓人認識距離、坡度與風，繪畫則使人停下來，辨認光線、色澤與輪廓。兩種體驗相互交織，讓地方被看得更仔細，也讓旅程留下親手完成的記憶。

王傑為玉里留下紀念畫作，參加者也各自保存了眼中的小鎮。作品未必講究技法，卻記錄了一段願意專注觀看的時間。對地方觀光而言，這份投入，正是藝術體驗最可貴的價值。

玉里與卓溪的相連，應有更深的文化理解

玉里鎮長龔文俊歡迎車友到訪，感謝縱管處協助玉里與卓溪推廣觀光；卓溪鄉長田桂花則邀請旅客走訪原住民部落，並以布農族語問候致謝，祝福參加者平安完賽。兩地的連結，為縱谷旅遊打開更寬廣的視野。旅客沿著道路跨越行政邊界，行程也應進一步串聯聚落、產業與文化，讓沿途的故事彼此呼應。

走入部落，更需要在地居民的自主參與、充分溝通與適切導覽。地方的故事由誰訴說、如何呈現，關係著文化能否被妥善理解。當居民保有詮釋自身生活的主體性，觀光才有機會累積相互尊重的往來，讓相遇成為長久關係的起點。

從一日活動走向日常服務，才是「徐行」的下一步

縱管處長許宗民表示，「徐行縱谷」鼓勵旅客以從容步調，認識花東的自然生態、聚落文化與日常生活。今年首度推出的預約制領騎服務，則將這份理念延伸至平日旅遊。服務涵蓋鯉魚潭、新城、光復、玉里、池上、關山及鹿野七條特色路線，多數以臺鐵車站作為集合與解散地點，免費提供一般自行車，五人即可成團，服務至11月30日止。透過鐵路銜接騎乘，加上領騎陪伴，有助降低行程安排的負擔，讓初訪者安心探索縱谷。

接下來值得關注的，是服務品質能否持續累積：路線資訊是否清楚、地方解說是否深入、沿線商家與社區能否穩定參與。此次民意代表、地方政府、農會及各界共同支持，若能進一步落實於路線維護、交通銜接與接待服務，活動的能量便能延續為地方的日常助力。玉里這場騎旅，讓人看見美好的可能：騎得盡興，也願意坐下吃一頓飯；走過古道，也想聽懂它的故事；欣賞山水之後，再用土地的顏色畫下記憶。期待「徐行縱谷」把每一段路、每一次接待做得細緻，讓初訪者有所發現，重遊者有所依戀，也讓在地居民共享觀光帶來的踏實美好。