【創新聞記者李春台 / 桃園報導】桃園市長張善政今(7)日出席新屋區市政說明會，針對新屋海岸治理工程進行成果說明，他強調笨港灣海岸防護暨景觀改善計畫的規劃脈絡是為了避免重蹈覆轍，也正面回應民進黨市長參選人黃世杰批評桃園市政近三年空轉的說法，張善政強調，重大建設講究科學數據，進度攤在陽光下，交由市民檢視。

張善政指出，笨港灣海岸防護及景觀改善計畫，市府已於 116、117 年度編列合計 7500 萬元預算推動。但海岸工程無法追求速效，受限東北季風浪況影響，必須累積至少兩個冬季完整水文觀測數據，才能確保工法設計妥適，預計明年才會啟動工程。

張善政舉大園竹圍漁港過往工程案例作為借鏡，前市府當年直接引用台北港水文資料做為設計依據，忽略兩處海域環境差異，導致完工後的遊艇浮動碼頭難以抵擋東北季風海浪衝擊。他強調，笨港工程絕對要避免相同錯誤，務必掌握在地真實海況資料，再敲定施作模式。

據地方反映，笨港海岸位於永安漁港南岸，過去嘗試養灘工法，但當地浪勢強勁，投放海砂容易遭海潮帶走。市府綜合地方意見，參考北岸後湖溪執行經驗，後續規劃改採自然拋石工法辦理景觀營造。

▲張善政強調，笨港工程絕對要避免相同錯誤，務必掌握在地真實海況資料，再敲定施作模式。圖：記者李春台/攝

市府海岸及資源循環工程會於現場做專案報告，張善政補充，過去永安漁港北側傳統混凝土海堤，長期承受海浪撞擊後出現崩裂裂痕，海水滲入沖刷基底，防護效能大打折扣；後續改用圓卵石堆疊工法，可有效消減海浪能量，歷經多個颱風考驗表現穩定，也做為笨港工程重要參考。

針對外界質疑市政空轉，張善政表示，各項建設的推動軌跡皆公開透明，無須口頭辯駁。他以捷運綠線為例，上任後兩年完成北機廠，協助北段往今年底通車目標邁進；綠線延伸中壢動工、機電標完成簽約、富台國小遷建開工，A23 中壢車站更調整為共用加長月台，實現機場捷運與綠線銜接的條件，讓環狀捷運從藍圖逐步落地。

張善政也提及捷運棕線機電標簽約、市立醫院核定設置、可負擔住宅推動等成果，縱使面對選戰相關批評，團隊仍以落實市政為優先。