【創新聞記者 黃淑貞／高雄報導】高雄市道路上出現罕見的黃色S型波浪標線，引發民眾好奇。有高雄民眾近日發現，苓雅區五福路公車停靠區內，除了常見的公車停靠區標示外，還多出一條醒目的黃色S型波浪線，因設計特殊、不常見，讓不少人疑惑用途。事實上，這項特殊標線是高雄市交通局於2015年首創，主要透過特殊視覺設計提升公車停靠區辨識度，降低遭其他車輛違規占用的情形。

有網友近日在Threads發文表示，在高雄苓雅區五福路上發現地面出現一個大型黃色S型波浪標線，而且剛好位於公車停靠區字樣附近，特殊的外觀讓他忍不住詢問「黃線畫成這樣，是要公車S形進站嗎？」

貼文曝光後，引發網友討論，有人表示「第一次見，這什麼新畫法？」也有人一度認為畫面相當特殊，甚至開玩笑詢問是否為AI生成。不過，也有網友指出，這其實是公車停靠區的特殊標線設計，透過更明顯的線條提醒駕駛，避免車輛違規停放。

據了解，高雄市交通局2015年首創波浪型公車停靠區，以黃色波浪線條搭配「公車停靠區」字樣，透過與一般停車格不同的視覺效果，提升停靠區醒目程度，同時降低違規車輛占用公車停靠空間的情況，以保障公車乘客上下車權益。

過去公車停靠區常見白色長方格標線，不過這類標線容易與一般路邊停車格混淆，尤其在單向單車道或道路較狹窄的路段，長方格設計也可能讓駕駛產生路寬遭限縮的視覺壓迫感；若位於人車往來頻繁的熱鬧市集區域，也可能因標線不夠醒目而遭到忽略。

因此，高雄市交通局參考國外相關案例，設計出波浪型公車停靠區，希望透過不同於一般停車格的標線型態，讓駕駛更容易辨識公車停靠範圍。目前高雄市仍可在五福路、四維路及三多路等路段看到波浪型公車停靠區，這項設計也已試辦多年。

不過，這項特殊標線並未進一步全面擴大。交通局說明，主要原因在於波浪型標線施工較為複雜，因此難以大規模實施；後續隨著道路重新鋪設，部分路段將逐步恢復原先的長方格公車停靠區設計。

因此，民眾近期若在高雄街頭看到黃色S型波浪標線，並非公車必須「S形進站」，而是高雄過去為提高公車停靠區辨識度所設計的特殊標線。