美國商務航空業薪資逆勢成長8% 搶手職位漲近兩成
美國商務航空業的薪資為何逆勢成長？
美國商務航空領域的專業人士薪資在2026年呈現顯著成長，整體薪資漲幅達8%，遠高於全國平均的3.4%。其中，非飛行類的航空經理人薪資漲幅最為突出，逼近20%。駕駛最新型商務噴射機的飛行員，薪資也比駕駛同級其他機型的飛行員高出約20%，這主要歸因於市場對這些機型飛行員的高需求，以及取得相關機型檢定所需的高昂費用。儘管薪資有所提升，但穩定的休假時間對員工而言也是重要的考量因素，甚至有員工願意因此拒絕加薪。
美國商務航空領域專業人士的薪資在 2026 年創下顯著成長，根據 AirComp Calculator（一家專門分析航空業薪資的顧問公司）的數據，整體薪資漲幅達到 8%。這不僅超越了預計 2025 年整個產業 6% 的薪資增幅，更是美國勞動統計局（Bureau of Labor Statistics）追蹤的年度全國平均 3.4% 增幅的兩倍多。
報告指出，非飛行類的航空經理人薪資漲幅最大，逼近 20%。其他職位也有顯著提升，包括資深空服員加薪 11%、維修助理加薪 10%、首席飛行員薪資增加 9%，以及技術人員獲得 7% 的加薪。即使是薪資最高的飛行總監，也獲得了 3.5% 的成長。
值得注意的是，駕駛 Gulfstream G700 和 G800 等最新型商務噴射機的飛行員，薪資比駕駛同級其他噴射機的飛行員高出約 20%。這主要歸因於市場對這些機型飛行員的需求旺盛，以及取得相關機型檢定（type rating，指飛行員駕駛特定機型的資格證明）所需高達 15 萬美元的昂貴費用。例如，G700 機長的平均總現金報酬為 39.5 萬美元，而達到前 10% 的高收入者甚至可達 49.5 萬美元。
然而，薪資並非人才留任的唯一考量。AirComp Calculator 創辦人 Chris Broyhill 指出，許多員工為了穩定的休假時間，甚至會拒絕 2 萬至 3 萬美元的加薪。他強調，流失一位人才後，公司需要支付額外 15 萬美元的費用來替補，因此企業寧願投入更多成本留住現有員工。透過輪班制度或聘用約聘飛行員，有助於提供員工更可靠的休假安排。
AirComp Calculator 的數據來源整合了美國公務航空大會（NBAA）等三個業界薪資調查，並依據各地勞動市場進行調整。儘管部分調查的參與組織數量下滑，可能影響數據的完整性，但該公司強調，在數據分析時，若同一職位的薪資趨勢出現衝突，會採用正向的數字，且成長幅度不會低於全國平均的 3.4%。美國公務航空大會（NBAA）將於本週四的 NBAA-BACE 2026 會議中，舉行一場關於航空業職稱、角色與薪資趨勢的專題討論。
哪些職位的薪資漲幅較大？
非飛行類的航空經理人薪資漲幅逼近20%。其他職位如資深空服員加薪11%、維修助理加薪10%、首席飛行員薪資增加9%，以及技術人員獲得7%的加薪。
駕駛特定新型商務噴射機的飛行員薪資為何較高？
駕駛Gulfstream G700和G800等最新型商務噴射機的飛行員薪資較高，主因是市場對這些機型飛行員的需求旺盛，且取得相關機型檢定證明的費用高達15萬美元。
除了薪資，還有哪些因素影響人才留任？
穩定的休假時間是影響人才留任的重要因素，部分員工甚至願意為此拒絕加薪。企業為留住人才，會投入更多成本，例如透過輪班制度或聘用約聘飛行員來提供更可靠的休假安排。
