蔣萬安宣布松山機場遷移 釋出300公頃打造台北AI園區 徐巧芯：這是打開台北AI黃金世紀的三大契機
台北市長蔣萬安規劃推動松山機場遷建的目的是什麼？
台北市長蔣萬安規劃推動松山機場遷建，以釋出機場及周邊約300公頃土地，打造台北AI園區、住宅與公共設施，並規劃「台北中央公園」。此舉旨在吸引輝達等產業巨頭加碼投資，解決台北市中心土地不足的問題，並預估創造12兆元產值與6.5萬個就業機會。遷建後釋出的土地將分三大方向重新佈局，包括100公頃打造AI園區，串聯北士科、內湖科技園區與南港軟體園區；90公頃規劃住宅與公共設施，可增加15萬戶住宅；110公頃打造「台北中央公園」，面積約為大安森林公園4倍。
【威傳媒政治中心報導】
台北市長蔣萬安（8）日在市政記者會上正式宣布，規劃推動松山機場遷建，強調輝達等產業巨頭有意加碼投資台北，但台北市中心早已無地可供，必須以松機遷移打開台北發展的新格局。依市府規劃，遷建後釋出的機場及周邊約300公頃土地，將分三大方向重新佈局：100公頃打造台北AI園區，串聯北士科、內湖科技園區與南港軟體園區，形成完整的高科技產業聚落，預估創造12兆元產值與6.5萬個就業機會；90公頃規劃住宅與公共設施，可增加15萬戶住宅；110公頃打造「台北中央公園」，面積約為大安森林公園4倍，並搭配基隆河岸再造，成為台北的城市之肺。
國民黨立委徐巧芯隨即發文力挺，以三大契機點出松機遷建對台北的深遠影響。
第一，增加就業、留住人口，讓產業成果支撐市民福利。徐巧芯指出，台北長期面臨人口流失與高齡化壓力，年輕人留下的前提是有工作，AI產業進駐才能帶來就業機會、吸引人才，進而擴大稅收、充實公共服務能量。
第二，打通交通路網，從空間改造著手舒緩內湖壅塞問題。她說，松山機場大片土地長期切斷內湖與市中心的東西向串聯，遷建後有機會系統性重規路網，一舉改善多年來困擾台北市的交通頑疾。
第三，解除航空限高，讓周邊老屋都更更有機會。松機周邊的限高規定長期壓縮了都更誘因，遷建解除限制後，搭配相應的都更獎勵機制，可望加快周邊570公頃土地的更新進度，讓居民住得更安全、生活環境更宜居。
徐巧芯也就此次松機遷建的時機做出分析，強調如今機捷與大眾運輸體系已趨成熟、桃機擴建計畫亦在推進中，加上AI產業需要大量腹地進行研發、機器人驗測、無人載具實驗，客觀條件已根本改變，台北的發展規劃自然也必須向前看。她以當年新竹科學園區的前瞻布局讓台灣受益至今為例，指出蔣萬安所提出的松機AI願景，正是替下一代提前做的準備，「應抓住機會打開台北的AI黃金世紀」。
(資料來源：威傳媒新聞-WinNews)
松山機場遷建後，預計能創造多少產值與就業機會？
根據市府規劃，遷建後釋出的100公頃土地將打造台北AI園區，預估可創造12兆元產值與6.5萬個就業機會。這有助於吸引產業投資並留住人才。
松山機場遷建對周邊地區的影響有哪些？
遷建後釋出的土地將規劃住宅與公共設施，可增加15萬戶住宅，並打造面積約為大安森林公園4倍的「台北中央公園」。此外，解除航空限高規定後，周邊570公頃土地的都更進度有望加快，提升居住環境品質。
松山機場遷建的時機點為何？
機捷與大眾運輸系統已趨成熟，桃機擴建計畫也在推進中。同時，AI產業需要大量腹地進行研發與實驗，客觀條件已根本改變，因此現在是推動松機遷建、為台北未來發展做準備的適當時機。
