【說新聞記者 朱郡儀／高雄 報導】針對台北市長蔣萬安近日談及前鎮漁港建設經費相關說法，高雄區漁會表達強烈不滿與遺憾，強調前鎮漁港並非單純地方工程，而是支撐台灣遠洋漁業發展超過半世紀的重要漁業基地，涉及遠洋漁船作業、漁民與船員生計，以及水產加工、冷凍冷藏、物流運輸、船舶修造、油料補給、魚貨交易與出口等完整產業鏈，相關建設不能僅以單一數字或政治語言簡化解讀。

高雄區漁會表示，對公共建設進行監督完全予以尊重，工程品質、預算執行及後續營運管理，也都應接受社會檢驗並由政府公開說明。不過，若將原先局部維護及疏浚所需的3,000多萬元，直接與後續涵蓋整體港區更新的81億元建設計畫相提並論，卻未完整說明兩者在工程規模、建設內容及政策目標上的差異，恐怕容易造成外界誤解，也無法完整呈現前鎮漁港現代化建設的必要性。

漁會指出，前鎮漁港現代化計畫並非單純進行港區維修，而是針對長期服務台灣遠洋漁業的基礎設施進行整體升級，相關建設涉及碼頭功能、水產品運銷、污水處理、船員服務及周邊基礎設施等多項內容，目的在於提升港區整體運作效率與服務能力，強化台灣遠洋漁業面對國際市場的競爭條件。

高雄區漁會強調，前鎮漁港背後所承擔的不只是港區本身，而是一條與台灣遠洋漁業密切相連的產業鏈。從大型遠洋漁船進出港，到魚貨卸載、交易、加工、冷凍冷藏、物流運輸，再到船舶維修、油料補給及出口貿易，每一個環節都與漁民、船員及相關從業人員的生計息息相關，也牽動眾多家庭及企業的經營。

漁會認為，公共建設當然必須接受監督，但監督與檢討應建立在完整資訊及產業實際需求之上，不能僅從單一經費數字切入，就對整體建設效益作出片面判斷。尤其前鎮漁港服務台灣遠洋漁業已超過50年，港區設備與基礎建設是否能跟上產業需求，攸關台灣遠洋漁業未來數十年的發展。

對於蔣萬安針對81億元建設經費提出疑問，高雄區漁會也公開邀請蔣萬安親自走一趟前鎮漁港，實際了解港區現況與第一線產業運作。漁會表示，與其在政治場合評論，不如親自看看大型遠洋漁船如何停泊、漁民與船員如何作業，以及每天進出的魚貨如何串聯加工、冷藏、物流、修船與補給等產業環節，也能直接聽取第一線漁民及產業從業人員的需求。

高雄區漁會強調，該監督的就應該監督，該檢討的也應該檢討，但對於攸關台灣漁業發展的必要建設，更應該堅定支持。前鎮漁港現代化不只是高雄地方建設，更涉及台灣遠洋漁業能否持續與國際競爭。

漁會最後呼籲，各界在討論前鎮漁港建設經費時，應回歸政策背景、產業需求與實際效益，避免讓攸關漁民生計及台灣漁業競爭力的公共建設，淪為政黨攻防的政治籌碼。政治可以有藍綠，漁業沒有藍綠；政黨可以競爭，但漁民生計與台灣漁業未來不應成為政治攻防的代價。（相片來源/高雄區漁會提供）