【賴傳媒、記者爆料網 陳廷昱／綜合報導】長榮航空6月26日開航桃園-美國首府華盛頓航點，長榮航空總經理孫嘉明指出，就運力、班機數量而言，長榮航空在北美市場一直是霸主，目前北美營收占整體營收比約40%，而桃園-華盛頓航點開航後，將可與紐約等地區進行更緊密的航網連接，整體收入絕對會持續成長。長榮航空桃園-華盛頓航線，前三班滿載，7月訂位率90%，其中轉機客約50-60%。


面對其他業者也積極搶進北美轉機市場，孫嘉明表示，長榮航空在北美市場的領先地位，主要是較其他同業領先布局北美航網，且在旅客銜接的時間帶規劃完善，因此吸引不少穩定客源，在轉機市場的先行者、航網布建完整、客源穩定的優勢下，會持續保持領先地位，不怕競爭。


華盛頓特區作為美國政治中心，也是國際組織、外交機構及跨國企業的重要據點，長期擁有穩定的商務、公務與學術交流需求。隨著近年台美經貿往來持續升溫，加上科技產業、政府交流及觀光需求同步成長，也讓華盛頓成為長榮航空北美布局的重要目標。


在新機方面，孫嘉明指出，年底前預計還會再交付一架B787客機，但由於同時會淘汰一架 B777 客機，因此對現有的航線與航班數量不會產生太大影響，未來A350客機交付後，第一架將會先投入亞洲區域航線進行飛行訓練，由於飛北美長程航點，至少需要3架才能滿足週轉需求，因此未來的航線配置仍需視後續交機進度而定。


另外，孫嘉明指出，華盛頓杜勒斯國際機場是旅客進入美國首都圈的重要門戶，長榮看好當地市場潛力，未來無論商務或觀光旅客，都將使美東航網更加完整，也提供旅客更多元的飛航選擇。


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