颱風後台北港砂石車綿延3公里 鄭宇恩提3項機制管控
CNEWS匯流新聞網記者唐有為／新北報導
新北市八里區台北港昨13日上午，出現進港的砂石車大量集中，從商港五路一路回堵到八里大道，綿延近3公里，不僅占滿道路，也衝擊八里交通與居民通行安全。新北市議員鄭宇恩指出，台北港不能只管理港區收土作業，更應從工地派車源頭管制車流，同時在港區內規劃足夠停等空間，避免市區道路長期淪為砂石車停車場。
鄭宇恩表示，近年北台灣營建剩餘土石方多仰賴台北港填海造陸工程去化，大量土方車每天進出台北港。等待進港車輛長時間停放在商港五路，13日上午車流更一路延伸到八里大道，排隊長度將近3公里，交通明顯受影響，也增加居民生活困擾。
鄭宇恩表示，依台北港環評規定，砂石車進港交通量以每小時149車次計算，換算每天12小時約可收1788車次。不過，環評限制採每小時計算，即使當天累計車次還沒達到可收容量，只要單一時段湧入車流超過每小時進場上限，後續車輛就無法立即進港，只能停在港區外道路等候，造成港區外道路嚴重回堵。
鄭宇恩指出，砂石車進港前還要完成身分確認、土質檢驗等程序，只要多處工地集中在相近時段出土，大量車輛便會同時湧入八里，造成港區外道路回堵。13日又碰上颱風過後各工程趕工，大批砂石車停滿商港五路雙向路側，一路延伸到八里大道，估計近3公里，不僅占用道路空間，也讓大型車輛與一般汽機車交織，增加居民通行風險。
鄭宇恩表示，台北港協助北台灣處理營建土方，但不能讓八里居民長期承受大車、塞車與交通風險。她呼籲相關單位立即建立3項機制，包括依每小時收土容量分配進場車次，從工地端管制派車時段，避免砂石車集中湧入；在港區內設置足夠停等空間，讓等待進港車輛留在港區管理；建立即時車流、預約進場及收土資訊系統，讓出土單位與駕駛提前掌握各時段剩餘車次、排隊數量及預估等待時間。
台灣港務公司日前在立法院相關會議承諾，將研議後移檢驗站，並增加港區內停等候車空間。鄭宇恩表示，相關規劃應盡快提出具體位置、可容納車數及完成期程；只要港區仍有可利用空間，就應優先規劃為砂石車停等區，把等待進港車輛納入港區管理，不要再占用商港三路、商港五路及八里大道。
鄭宇恩強調，解決營建土方問題，不能把八里市區道路當成緩衝區。中央與地方都應負起管理責任，在擴大台北港收土量同時，也要先做好車流調度、停等空間與交通安全配套，避免大型車輛長時間占用道路，再度影響居民生活與交通安全。
照片來源：新北市議員鄭宇恩辦公室提供
更多CNEWS匯流新聞網報導：
陳乃瑜、蘇巧慧爭取新北清潔員權益 允諾增車輛經費、夜點費比照台北
【文章轉載請註明出處】
