高架橋下不再陰暗！育成園區示範改造 建築師：城市美學契機
台北市建國高架橋下的育成社福永續庇護園區，透過創新設計手法，成功將過去陰暗潮濕的橋下空間，轉變為明亮舒適的複合式園區。設計團隊克服日照不足、通風不良與噪音等先天缺陷，打造出兼具餐廳與洗車場功能的友善空間，不僅為身心障礙者提供更好的工作環境，更成為翻轉台灣城市美學的示範案例。
（圖／TVBS）
走進這座位於建國高架橋下的園區，首先映入眼簾的是氣派的麵包店，再往裡面走則是樓頂挑高的餐廳，整體光線明亮、用餐環境良好，很難想像這是在高架橋下的空間。設計總監曾彥智表示，團隊重新思考空間配置後，將原本的空間稍微放大，引入更多光線，讓空氣更加流通，同時減少洗車噪音對餐廳的影響，在種種考量下打造出現在這樣的複合型園區。
建國高架橋下翻轉 昏暗洗車場變明亮餐廳
過去這處空間受限於消防法規與高度限制，加上高架橋下同時存在日照不足、通風不良、噪音及容易漏水等天生缺陷，要進行規劃設計並不容易。然而設計團隊改變思維，僅用一樓層設計搭配挑高做法，將食堂改為鋼構，牆壁和屋頂換上溫暖的木頭，成功克服這些缺失。曾彥智認為，這個案例是一個拋磚引玉，期待未來能將斑馬線延伸出來、將動線引流出去，即使是停車場也可以做出改變，流出人行道，把室內昏暗的燈光做好讓空間變得明亮，指標系統做得好對都市環境容貌都有幫助。
（圖／TVBS）
餐廳外頭還設有光亮的洗車、打蠟空間。曾彥智表示，過往的洗車場昏暗且動線不佳，現在改良設計後重新規劃動線與工作區域，除了用LED加強照明之外，並將工具通通收納在一面牆上方便拿取，讓整個洗車環境更加友善，也讓身心障礙者工作起來更加方便。他進一步說明，團隊重新調整配置後，洗車空間與餐廳空間中間夾了廚房以及廁所休息等附屬空間，透過這樣的配置隔絕了洗車傳來的噪音，加上建築物沒有整個做到頂，洗車空間的聲音可以流出去。
透過設計工法改善高架橋負面印象，但曾彥智坦言這只是一小部分的開始，台灣還有許多高架橋有改善的空間。光是建國高架橋總長5184.98公尺，投影面積舊有119282.2平方公尺，但能像社福園區這樣完善利用空間規劃的並不多，未來台灣還有許多改善加強的空間。
動巧思全面性盤點 建築師翻轉城市美學
育成社福永續庇護園區建築師潘冀指出，大部分看到的橋下空間不是停車場就是洗車場、加油站，都是髒髒爛爛的感覺，比台灣窮的國家很多，但比台灣醜的國家不多，即使很醜很窮的國家都可以弄得有點特色。潘冀認為，城市橋下空間是翻轉台灣城市美學的契機，永續庇護園區是一個試金石，代表橋下空間是可以改變的。他期待政府未來可以重新檢視橋下空間的相關法規，引導以政策或競圖方式鼓勵建築師重新設計橋下空間，翻轉過往高架橋下昏暗、潮濕、難用的空間思維。潘冀強調，市政府早有決心改變市容，這是一個很好的開始與示範，可以思考如何做一點這樣的改善，假如有這種感動的感覺能傳遞給所有幕僚，大家一起來做，這樣就可以慢慢擴散。
中華科大建築系系主任洪志評建議，應該先做全市性的盤點，把橋下空間依照結構安全、淹水潛勢、交通環境、消防條件、土地權屬以及周邊人口需求進行分級，有些適合做公共活動，有些適合商業或社福中心，有些則可以進一步規劃成防災節點。隨著現代化城市設計發展，高架橋下的空間運用正在悄然翻轉。
延伸閱讀：
影音／基隆暴雨狂炸「西定路變汪洋」 泥水灌民宅、市場地下室全淹
【本文由《TVBS新聞網》授權提供。】
