高雄輕軌運量持續成長,然而外國遊客在購票時卻面臨諸多不便。單程售票機僅能投硬幣,無法使用紙鈔或信用卡支付,加上介面缺乏多語系設計,讓不懂中文的旅客操作困難。高雄市議員張博洋帶著韓國朋友實際體驗,甚至遇到投幣後機器不出票的窘境,場面相當尷尬。

高雄輕軌購票機「只吃硬幣」!無法使用紙鈔或信用卡支付,外國遊客在購票時卻面臨諸多不便(圖/TVBS)

外國旅客搭乘輕軌若沒有電子票證,必須到投幣機購買單程票,但螢幕角度設置偏低,操作起來並不順手。張博洋邀請韓籍友人一同體驗高雄大眾運輸,結果好不容易換到零錢投入機器後,票卻遲遲沒有出來。張博洋蹲著身子試圖找出問題,卻發現是單程票印表機的紙卷沒有定好位,導致投了錢卻無法出票。

購票機的設計對遊客而言相當不友善。有遊客表示,購票時必須湊硬幣才能使用,若零錢不夠就沒有辦法購票,感到非常不方便。另有遊客認為,紙鈔不能使用、只能投硬幣的設計並不貼心,因為不是每個人都會隨身攜帶硬幣。

對於看不懂中文的外國旅客而言,情況更加困難,單程售票機僅有中文介面,對於外國客來講 實在不方便」(圖/TVBS)

對於看不懂中文的外國旅客而言,情況更加困難。單程售票機僅有中文介面,若旅客看不懂中文,必須先跑到一旁查看日文或韓文的說明,看完之後又要跑回機器前繼續操作,整個流程相當繁瑣。高捷公共事務組經理張珏瑋表示,關於增加信用卡搭乘服務的議題,將依財務面及需求面評估可行性。

高捷公共事務組表示,關於增加信用卡搭乘服務的議題,將依財務面及需求面評估可行性(圖/TVBS)

暑假期間天氣炎熱,進站嗶卡機若遇到太陽直曬,旅客刷卡後還得彎腰東瞧西瞧,才能確認是否刷卡成功。有遊客反映,螢幕在陽光下根本看不到字。根據統計,高雄觀光人次達6923萬人次,位居六都第一名,外地遊客最愛前往駁二、愛河、旗津等景點。輕軌成圓全線通車兩年以來,平均每天有4萬人次搭乘,總運量大幅進步,但最基本的購票刷卡服務,貼心程度也應該要跟上旅客的需求。

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