軟銀集團市值超豐田登日本之首 AI投資策略奏效終結22年霸業
商傳媒｜吳承岳／台北報導日本企業市值龍頭地位近期出現重大變動，軟銀集團（SoftBankGroup）在截至6月3日時的市值，以約47.5兆日圓超越豐田汽車（ToyotaMotor）的約45
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日本力拚全固態電池電動車量產 豐田攜手供應鏈迎戰EV變局
商傳媒｜吳承岳／台北報導面對電動車（EV）市場的激烈競爭，日本汽車產業正將目光投向全固態電池技術，期望以此扭轉當前在電動車領域面臨的挑戰。目前，包括本田技研工業（Honda）在電動車事業上已面
中國電動車品牌EMTA將登陸日本市場 豐田日產嚴陣以待
商傳媒｜吳承岳／台北報導中國汽車大廠奇瑞汽車與日本知名汽車用品零售商安託華（Autobacs）等日中五家公司聯手，預計於2027年向日本市場推出全新電動車品牌「EMTA」。此舉意味著中國製造的
日本澳洲重建稀土產業鏈未見成效 加拿大巴西又「下水」
<p>加拿大礦業公司阿克拉拉資源（AclaraResources）日前宣布，最早將於2028年建立一條不依賴中國的稀土供應鏈，利用巴西和智利礦山的產出，並採用自主掌握的提煉技術進行加工，
軟銀市值一度超車豐田 日企為何難叩兆美元俱樂部大門？
商傳媒｜吳承岳／台北報導日本企業在近期全球企業市值競賽中面臨挑戰。雖然在2026年6月1日，軟銀集團（SoftBankGroup）的股票市值曾一度超越長年盤踞日本榜首的豐田汽車（
記憶體熱潮助南韓企業獲利 18年來首度超車日本
商傳媒｜吳承岳／台北報導南韓主要上市企業在2026會計年度的總淨利潤，預計將在18年來首次超越日本企業。此一趨勢凸顯兩國主導產業力量的消長，記憶體產業的強勁表現成為南韓獲利成長的關鍵動能，相較
AI需求狂潮推升：鎧俠股價飆漲5.8倍成日經希望之星，軟銀市值一度超豐田
商傳媒｜吳承岳／台北報導在人工智慧（AI）需求狂潮的帶動下，日本半導體企業鎧俠（Kioxia）股價在2025年期間飆漲近5.8倍，躋身全球主要股票漲幅之冠，並被外界視為日本經濟的「希望之星」。
中國海外淨資產規模超越日本 海外賺錢能力顯著差異
商傳媒｜吳承岳／台北報導根據日本媒體《鑽石線上》週二（26日）報導，雖然中國的對外淨資產規模已超越日本，但在「海外賺錢能力」上，兩國卻呈現出決定性的差異。報導指出，衡量一國海外資產的關鍵，不在
美伊開戰燒掉多少錢 路透：全球企業已損失7900億台幣
美伊戰爭與荷莫茲海峽的航運危機，已經反映在全球企業財報上。根據路透社統計分析，自美伊衝突爆發以來，全球企業累計揭露的相關損失，已經超過250億美元，合台幣約7900億。在油價突破每桶100美元後，能源
電裝撤回收購羅姆提案 日本功率半導體整合面臨瓶頸
商傳媒｜吳承岳／台北報導日本汽車零組件供應商電裝（Denso）近日宣布，已撤回對半導體大廠羅姆株式會社（Rohm）的收購提案，此舉揭示了日本在電動車功率半導體領域整合與發展所面臨的挑戰。
日企「退職一時金」制度面臨變革 人才流動與薪資結構新挑戰
商傳媒｜吳承岳／台北報導日本企業長期以來以終身僱用制為基礎，提供的「退職一時金」（退職金）是員工穩定性的一大支柱。然而，此制度正面臨轉變。日本造紙業龍頭王子控股（OjiHoldings）已宣
