捷運新桃林線桃園段可行性研究提報交通部 持續推動跨市路網整合
【今傳媒／記者簡勻青報導】桃園市長張善政今（4）日上午主持市政會議時表示，市府推動捷運新桃林線，原規劃與新北市整合兩市路線後共同提報中央審議，考量桃園市段新增支線及調整站位，兩市仍需進一步協調，為掌握計畫推動時程，市府決定先行將桃園段可行性研究報告提報交通部審議，後續與新北市政府密切合作，持續推動
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捷運新桃林線桃園段可行性研究提報交通部 張善政：持續推動跨市路網整合
記者葉志成／桃園報導張市長：持續推動跨市路網整合。桃園市長張善政4日上午主持市政會議時表示，市府推動捷運新桃林線，原規劃與新北市整合兩市路線後共同提報中央審議，考量桃園市段新增支線及調整站位，兩市仍需進一步協調，為掌握計畫推動時程，市府決定先行將桃園段可行性研究報告提報交通部審議，後續與新北市政府密
捷運新桃林線串聯新北 桃園段可行性研究將提報交通部審議
新桃林線桃園市段主線約17.1公里、支線約2.5公里，全長約19.6公里，共規劃23座車站及1座機廠。圖：市府提供桃園市長張善政今（4）日上午主持市政會議時表示，市府推動捷運新桃林線，原規劃與新北市整合兩市路線後共同提報中央審議，考量桃園市段新增支線及調整站位，
大新竹輕軌拚116年底送審 紅藍線整合仍在可行性研究
新竹市長高虹安112年底與新竹縣政府及科學園區公會簽署合作備忘錄（MOU），共同推動大新竹輕軌路網整合規劃。（圖／新竹市政府提供）大新竹輕軌進度受到關注，新竹市議員鄭慶欽、陳啓源、李國璋近日在議會關切建設期程。新竹市長高虹安今（29）日表示，目前市府統籌辦理紅、藍線整合可行性研究，並成立輕軌整合工
大新竹輕軌真的要來了？紅、藍線最新進度曝光 拚明年底送中央審查
文／謝曉菁 攝影／黃威彬大新竹輕軌計畫有新進度！新竹市政府表示，目前「新竹縣市輕軌紅、藍線整合可行性研究」已進入實質作業階段，除了路線調整、建造型式及既有軌道系統整合外，「聯合開發基地」及機廠規劃也納入評估，目標2027年底完成可行性研究報告，並提送交通部審查。新竹市府指出
交通部踏勘捷運青線 桃市府盼加速通過
【記者劉蘇梅／桃園報導】為加速推動「桃園都會區大眾捷運系統青線可行性研究」審查作業，交通部鐵道局於今（14）日邀集行政院工程會、交通部及桃園市政府等辦理現地會勘，實地瞭解青線沿線路廊、場站規劃及重要轉乘節點，由桃園市政府捷運工程局進行整體計畫簡報及現場說明，透過中央與地方面對面溝通，進一
交通部會勘捷運青線 市府盼加速通過落實桃園捷運路網願景
【點傳媒／記者彭慧婉報導】為加速推動「桃園都會區大眾捷運系統青線可行性研究」審查作業，交通部鐵道局於今（14）日邀集行政院工程會、交通部及桃園市政府等辦理現地會勘，實地瞭解青線沿線路廊、場站規劃及重要轉乘節點，由桃園市政府捷運工程局進行整體計畫簡報及現場說明，透過中央與地方面對面溝通
交通部踏勘桃捷青線 70萬人將受惠 市府盼加速通過
記者黃駿騏／桃園報導C01站會勘及簡報說明。為加速推動「桃園都會區大眾捷運系統青線可行性研究」審查作業，交通部鐵道局14日邀集行政院工程會、交通部及桃園市政府等辦理現地會勘，實地瞭解青線沿線路廊、場站規劃及重要轉乘節點，由桃園市政府捷運工程局進行整體計畫簡報及現場說明，透過中央與地方面對面溝通，進一
台中捷運橘線可行性研究獲政院核定 議員要求加速推動
記者孫詩蘋／台中報導台中市議會定期大會交通地政觀光業務質詢，市議員蘇柏興關切台中捷運橘線(機場捷運)推動進度，要求盡快動工、盡快完工。蘇柏興也要求盡快進行台中捷運藍線延伸線(紫線)可行性研究，讓屯區民眾交通更便利。市議員蘇柏興表示，台中機場捷運橘線從台中市南邊的霧峰延伸到北邊的台中機場，沿途行經台中
行政院原則同意台中機場捷運可行性研究 捷工局：橘線延伸線與紅線持續推進
CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導台中市推動軌道建設，24日正式收到交通部函轉公文，行政院已於8月18日原則同意台中機場捷運橘線可行性研究。市府感謝行政院及中央相關部會對台中軌道建設的支持，橘線是串聯台中國際機場與市區的大眾運輸建設，後續將依行政院核復事項，接續辦理綜合規劃、環境影響評估、
臺中機場捷運橘線獲行政院原則同意 中央、地方接力推進
【大成報記者吳非羽/臺中報導】臺中市政府8/24正式收到交通部函轉公文，行政院已於8/18原則同意臺中機場捷運橘線可行性研究。市府感謝行政院及中央相關部會對臺中軌道建設的支持；後續將依行政院核復事項，接續辦理綜合規劃、環境影響評估、都市計畫及基本設計等作業，依循法定程序審慎推進。 市府表示，橘
台中機場捷運橘線獲政院原則同意 中市府感謝中央支持
台中市政府今天（24日）正式收到交通部函轉公文，行政院已於8月18日原則同意台中機場捷運橘線可行性研究。市府感謝行政院及中央相關部會對台中軌道建設的支持，後續將依行政院核覆事項，接續辦理綜合規劃、環境影響評估、都市計畫及基本設計等作業，依循法定程序審慎推進。市府表示，橘線是串聯台中國際機場與市區的
水湳轉運中心增設國道客運專用道？不確定性仍多
台中市議會今天（24日）進行交通地政業務質詢，議員黃馨慧說，水湳轉運中心已啟用，但銜接國道一號專用道接不接，還在評估中，呼籲周邊交通配套妥善規劃，避免交通壅塞，造成民怨。交通局說，水湳轉運中心增設國道客運專用道可行性研究，依交通部意見完成修正，7月17日再次提送高公局審查中，市府會繼續追蹤進度。黃
張芬郁憂台中機場捷運還要等17年 黃國榮揭行政院卡2年盼：綜規時不要再發生
CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導行政院今年8月18日核定「台中捷運橘線（機場捷運）」可行性研究，市議員張芬郁今（24）日指出，興建完成至少還要17年，盼加快；對此，台中市副市長黃國榮回應，橘線交通部2年前核定、行政院放了2年才核定，「就是要卡我們」，呼籲中央在綜合規劃時，不要再發生。張
行政院核定中捷橘線可行性研究 何欣純：往動工全速推進 江啟臣籲多線齊發公平補助
行政院核定台中捷運橘線可行性研究，民進黨台中市長參選人、立委何欣純今天（18日）表示，上周才拜會行政院長，爭取「台中交通3大建設」，今天就傳來好消息，感謝政院重視台中市民訴求，將往動工全速推進。國民黨台中市長參選人、立院副院長江啟臣則說，單一路線絕對無法滿足大台中的需求，呼籲多線齊發、公平補助。何
行政院核定中捷橘線可行性研究 何欣純：往動工全速推進
民進黨台中市長參選人、立法委員何欣純今（18）日表示，行政院已核定台中捷運橘線可行性研究。她上週才前往行政院拜會院長卓榮泰，當面爭取「台中交通3大建設」，首要訴求就是請政院儘速核定捷運橘線，今日下午隨即傳來好消息。何欣純感謝卓榮泰院長及行政團隊重視台中市民的需求，未來中央和地方將大力加速台中建設與大
桃園捷運綠延大溪5度遭交通部退回 審計處點名捷工局規劃未盡周妥
桃園捷運綠線延伸大溪計畫推動多年仍停留在可行性研究階段，捷工局規劃品質及先期作業期程遭審計處點名。圖：資料照桃園捷運綠線延伸大溪計畫推動多年仍停留在可行性研究階段，捷工局規劃品質及先期作業期程遭審計處點名。審計處114年度桃園市總決算審核報告指出，捷工局自106
交通部鐵道局捷運深綠線可研現勘！加速推動審查作業
【勁報記者于郁金/臺南報導】臺南捷運深綠線可行性研究已進入中央審查階段，11日交通部鐵道局邀集相關部會與臺南市政府辦理現地勘查，針對計畫路線、沿線環境條件、車站轉乘規劃與重大工程議題進行實地了解。與會單位肯定市府規劃成果並表示，全力協助臺南市政府加速後續審議作業。 市長黃偉哲表示，捷運深綠線銜接第一
台南捷運深綠線可行性研究送中央審查 交通部現勘力促計畫提速
【大成報記者杜忠聰/臺南報導】台南捷運建設邁入新階段，捷運深綠線可行性研究已送交中央展開審查；11日交通部鐵道局召集相關部會會同台南市政府展開現地勘查，實地踏勘計畫路線、沿線環境、車站轉乘配置與重大工程難點，與會單位肯定台南市政府規劃內容，允諾全力協助縮短審議時程，加速計畫推進。台南市市長黃偉哲指
為豐原鄉親發聲 邱愛珊爭取中捷紅線接軌豐原火車站
【民眾網諸葛志一臺中報導】市議員邱愛珊31日在議會質詢捷運紅線（崇德豐原線）規劃進度時指出，豐原作為山城地區重要交通樞紐，長期面臨通勤人口眾多、公共運輸轉乘需求增加等問題，捷運紅線不僅攸關豐原未來發展，更是地方鄉親多年來共同期待的重要建設。她表示，市府已確定將「延伸至豐原火車站」納入本次可行
交通部鬆口「台積電站一定設」 高雄鐵路延伸案啟動評估
高雄市推動鐵路立體化延伸至橋頭、大寮，並規劃增設「台積電站」及楠梓園區站。立法院交通委員會今天（18日）審查鐵道發展基金等預算時，民進黨立委許智傑關切相關進度，交通部政務次長伍勝園答詢時表示，目前高雄市政府正辦理可行性研究，「這個站一定會設」，引發外界關注。 台鐵增設台積電站與楠梓園區站 交部
林禹佑4問大新竹輕軌藍線規劃 姜禮仙：惟可行性報告期程較明確
CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／台北報導大新竹輕軌計畫於114年11月正式獲得交通部補助辦理「新竹縣市輕軌紅、藍線整合可行性研究」。對此，國民黨竹北市長擬參選人、新竹市議員林禹佑於3日追蹤大新竹輕軌進度，指出重大建設不能只有藍圖，更要有明確時程；新竹縣交通處長姜禮仙則在質詢時回應，恐需更久時間才
斗六鐵路高架化審查「原則通過」 劉建國：106年啟動關鍵第一步
【記者劉峻文／雲林報導】針對斗六鐵路高架化可行性研究進度，立法委員劉建國表示，斗六民眾期待已久的斗六鐵路高架化，（27）日在交通部審查終於「原則通過」。回顧整個斗六鐵路高架化在民國106年，劉建國即邀請時任交通部長賀陳旦親自南下斗六會勘，成功爭取可行性研究報告經費，正式啟動鐵路高架化整體
大新竹輕軌紅藍線整合可行性 竹市推進中
記者季大仁／新竹報導大新竹輕軌計畫因縣市路線各自表述，難以發揮路網綜效，不符合中央審查期待，遭中央審查退回要求縣市路線整合。市長高虹安親自率領市府團隊拜會行政院協調交通部給予補助，歷經多次協調終獲交通部支持，在114年11月成功獲中央補助，並於115年3月完成決標。高市長表示，自上任以來始終將大新竹
加速推動「捷運綠線延伸大溪可行性研究」 交通部鐵道局辦理會勘
【今傳媒／記者簡勻青報導】為加速推動「捷運綠線延伸大溪可行性研究」審查進程，交通部鐵道局於今（115年4月9日）邀集相關中央部會及桃園市政府辦理現地會勘，針對計畫內容及沿線條件進行實地了解與討論。桃園市政府表示，將持續與中央密切合作，凝聚審查共識，期儘速完成審查作業，推動計畫邁入下一階段。本次