福斯選馬來西亞設區域物流中心 強化亞太供應鏈韌性
商傳媒|方承業/綜合外電報導德國大眾集團(VolkswagenGroup)自2021年起,在馬來西亞柔佛州的丹絨帕拉柏斯港(PortofTanjungPelepas)設立了其亞太地區(APAC)區域零件配送中心。此佔地50,000平方公尺的設施,旨在作為福斯(Volkswag
商傳媒|方承業/綜合外電報導德國大眾集團(VolkswagenGroup)自2021年起,在馬來西亞柔佛州的丹絨帕拉柏斯港(PortofTanjungPelepas)設立了其亞太地區(APAC)區域零件配送中心。此佔地50,000平方公尺的設施,旨在作為福斯(Volkswag
商傳媒|吳承岳/台北報導德國汽車製造商福斯(Volkswagen)正考慮將部分投資轉移至美國市場,此舉主要緣於其在德國面臨不斷升級的勞資緊張局勢。福斯尋求加強在美國皮卡及越野休旅車市場的布局,並可能在當地生產奧迪(Audi)車款,以應對關稅風險。福斯於9月30日宣布,將終止13項集
商傳媒|方承業/綜合外電報導福斯(Volkswagen)旗下的電動小巴ID.Buzz在美國市場的推出計畫再次面臨延遲。根據《AutomotiveNews》報導,這款經典小巴的電動復刻版將跳過2027年式,直到2028年式才會重返美國市場。這已是該車款第二次延遲,此前Volk
商傳媒|吳承岳/台北報導企業在面對環境變化時,若組織文化或管理模式缺乏彈性,往往會失去競爭力。然而,日本豐田汽車、德國福斯集團(VolkswagenGroup)與日本清酒品牌獺祭(Dassai)等企業,透過徹底的標準化與系統化策略,成功提升了其市場競爭力。在汽車產業中,產品標準化
新車市場競爭激烈,各品牌不僅比拚性能與配備,更將外型設計視為決勝關鍵。福斯汽車在日本推出ID.Buzz週年特仕版,以復古藍白雙色塗裝搭配哆啦A夢宣傳吸睛;現代汽車則預告將推出全新中型皮卡,以硬派越野風格搶攻市場,各車廠紛紛以高辨識度設計爭取消費者青睞。福斯汽車為慶祝ID.B
商傳媒|林昭衡/綜合外電報導德國汽車製造商福斯(Volkswagen)與以色列拉斐爾先進防禦系統公司(RafaelAdvancedDefenseSystems)正接近達成協議,計畫在德國成立合資企業,共同生產「鐵穹」(IronDome)防空系統的相關零件。這項合作將使福斯位於奧斯納布
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導以色列國防技術公司拉斐爾先進防禦系統公司(Rafael)已與德國汽車製造商福斯(Volkswagen)簽署諒解備忘錄,將收購福斯位於德國奧斯納布呂克的工廠。《ynetglobal》報導指出,這項交易將把一座原先可能面臨關閉的汽車生產基地,轉型為飛彈攔截器引擎的製造
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導《Eutoday.net》報導指出,全球汽車製造巨頭福斯集團(VolkswagenGroup)公布其第三季營運虧損高達58.6億歐元,遠超去年同期的13億歐元虧損,此結果加劇了公司對工廠重組與裁員的壓力。這項巨額虧損反映出德國汽車產業在電動化轉型過程中所
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導面對全球秩序變革與日趨激烈的國際競爭,福斯集團(VolkswagenGroup)、Stellantis斯泰蘭蒂斯(Stellantis)及雷諾(Renault)三大歐洲汽車製造商正積極倡議一項名為「歐洲製造」(MadeinEurope)的產業戰略。此策略旨
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導中國汽車製造商正以驚人速度擴張其在歐洲市場的影響力,迫使福斯(Volkswagen)、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)等歐洲傳統汽車巨頭不得不採取大規模的成本削減措施,以應對日益激烈的競爭。根據《Rte.ie》報導,在今年的巴黎車展上,參展的64家
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導曾一度由中國製造商主導的巴黎車展(ParisMotorShow),今年(2026年)迎來歐洲主要汽車品牌的強勢回歸。福斯(Volkswagen)、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)及雷諾(Renault)等歐洲車廠,不僅積極展示其電動車最新陣容,更結成聯盟,遊
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導德國汽車巨擘福斯(Volkswagen)與中國電池製造商合肥國軒高科動力能源有限公司(GotionHigh-tech,簡稱國軒高科)宣布,計劃在歐洲及北非投資高達32.2億歐元(約36.6億美元),共同推動電動車電池及材料的生產計畫。此舉旨在建立區域供應