福特成立Ford Energy子公司 每年產20GWh電池儲能系統
商傳媒|責任編輯/綜合外電報導福特汽車(Ford)為因應電動車電池產能過剩的挑戰,已於近期成立全資子公司FordEnergy,將重心轉向電網級電池儲能系統市場。該公司規劃在位於肯塔基州(Kentucky)的超級工廠每年生產20GWh的電池儲能系統,服務對象涵蓋電力公司、資料中心及大型工業客
商傳媒|責任編輯/綜合外電報導福特汽車(Ford)為因應電動車電池產能過剩的挑戰,已於近期成立全資子公司FordEnergy,將重心轉向電網級電池儲能系統市場。該公司規劃在位於肯塔基州(Kentucky)的超級工廠每年生產20GWh的電池儲能系統,服務對象涵蓋電力公司、資料中心及大型工業客
商傳媒|方承業/綜合外電報導儘管面臨美國本土汽車製造商的強力防範,中國汽車品牌進軍美國市場的腳步似乎比外界預期的更加接近。福特汽車執行長吉姆·法利(JimFarley)曾親自駕駛中國電動車長達六個月,並坦言中國電動車在技術、品質與成本方面「遠優於」西方車廠,但他同時也表明決心阻止中國電動車
商傳媒|方承業/綜合外電報導儘管母公司福特汽車(FordMotor)在今年第一季的銷量出現下滑,福特信貸公司(FordCredit)在美國市場的汽車融資滲透率與零售租賃佔比卻雙雙逆勢成長。這項發展顯示福特信貸在應對市場挑戰方面,採取了策略性的調整。根據《AutoFinance
商傳媒|吳承岳/綜合報導全球汽車製造商正因電動車(EV)轉型帶來的產能過剩,加上國際局勢緊張導致國防需求激增,紛紛將業務重心轉向軍事裝備生產,美國、歐洲與日本均出現相關政策與企業動態。全球汽車製造商迎戰國防需求美國國防部已要求通用汽車(GM)和福特汽車(Ford)在國防生