福特密西根廠啟動 LFP 電池生產 將供應平價電動皮卡
商傳媒｜方承業／綜合外電報導福特汽車近日在美國密西根州啟動磷酸鐵鋰（LFP）電池芯量產，目標是為其預計2027年推出的平價電動皮卡提供動力。這項舉動不僅可能大幅降低電動車製造成本，也標誌著美國汽車產業在電動車電池領域的關鍵一步。根據《Electrek》報導，福特在密西根州的B
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通用汽車電動車電池策略轉向 LFP 可能淡出未來車款
商傳媒｜方承業／綜合外電報導通用汽車（GeneralMotors,GM）正重新評估其電動車電池策略，考慮放棄在其未來電動車中大規模採用成本較低的磷酸鐵鋰（LFP）電池，轉而專注於能量密度更高的鋰錳富集（LMR）電池技術。《路透社》報導指出，此舉可能改變GM在電池技術競賽中的方向。
歐盟電動車關稅恐延後 福特支持團體憂電池產能不足
商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導福特（Ford）汽車支持的歐洲汽車工業協會（ACEA）近日呼籲歐盟執委會，延後原定於2027年生效的電動車進口關稅。該協會指出，歐洲電動車電池的生產進度遠遠落後，難以達到既定的「原產地規則」要求。這項關稅是依據2020年英國脫歐（Brexit）貿
歐洲電池廠接連破產 韓中兩強爭霸電動車電池市場
商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導隨著歐洲本土電池製造商接連破產，韓國與中國業者在歐洲電動車電池市場的競爭預料將日趨激烈。全球電池市場主要劃分為美國、中國與歐洲三大區塊，其中美國市場因對中國企業設限，有利於韓國廠商發展；中國市場則由本土企業主導。在這種格局下，歐洲成為韓國和中國電池業者最重要的戰場