台鐵新設「台積電站」？交通部掛保證一定會
高雄鐵路立體化規劃延伸至橋頭與大寮，並評估增設「台積電站」，民進黨立委許智傑今天（18日）詢問相關進度，並呼籲交通部重視。交通部表示，「這個站一定會設」，並指高雄市府正在可行性研究，後續將送中央審查。高雄市推動鐵路立體化延伸橋頭與大寮，評估增設台積電站。（示意圖／中天新聞資料照）交通部政務次長伍勝園
搜尋結果
交通部鬆口「台積電站一定設」 高雄鐵路延伸案啟動評估
高雄市推動鐵路立體化延伸至橋頭、大寮，並規劃增設「台積電站」及楠梓園區站。立法院交通委員會今天（18日）審查鐵道發展基金等預算時，民進黨立委許智傑關切相關進度，交通部政務次長伍勝園答詢時表示，目前高雄市政府正辦理可行性研究，「這個站一定會設」，引發外界關注。 台鐵增設台積電站與楠梓園區站 交部
高雄規劃捷運路網至佛光山！ 網諷：拿筆畫很快
高雄市捷運局日前公布「東高雄」新捷運路網規劃，提出將捷運紫線延伸至佛光山與佛陀紀念館的計畫，並新增沿台29線的「大寮大樹線」。然而，此項規劃卻引發網友熱議，不少人質疑計畫的實現效率，甚至諷刺「能活到那時候再說」。高雄捷運路網規劃向東延伸，捷運局表示，未來將以台鐵九曲堂站為銜接節點，串聯佛陀紀念館、大
迎戰梅雨旺盛期致災降雨 高雄捷運工程、輕軌完成防汛整備與演練
【記者王雯玲／高雄報導】依據中央氣象署預報，下週起台灣將進入梅雨旺盛期，面對滯留鋒面與西南季風可能帶來的劇烈天氣及致災性降雨威脅，高雄市政府捷運工程局嚴陣以待，除全力督導高雄輕軌營運路段落實防汛外，更針對施工中的捷運黃線、小港林園線及岡山路竹延伸線等重大捷運建設工程，提前盤點各項防災措施
高雄捷運工程、輕軌完成防汛整備與演練 迎戰梅雨旺盛期致災降雨
【今傳媒/記者李祖東報導】依據中央氣象署預報，下週起台灣將進入梅雨旺盛期，面對滯留鋒面與西南季風可能帶來的劇烈天氣及致災性降雨威脅，高雄市政府捷運工程局嚴陣以待，除全力督導高雄輕軌營運路段落實防汛外，更針對施工中的捷運黃線、小港林園線及岡山路竹延伸線等重大捷運建設工程，提前盤點各項防災措施及應變
高雄捷運路網規劃向東延伸 串聯九曲堂、佛陀紀念館與旗山 打造東高雄軌道新願景
【記者王雯玲／高雄報導】高雄捷運路線除目前營運中的紅、橘線、輕軌，以及興建中的黃線、小港林園線、岡山路竹延伸線外，捷運工程局亦積極規劃整體路網，東高雄軌道路網，透過串聯大樹、旗山地區，逐步實現城鄉均衡發展與區域共榮目標。捷運局表示，捷運整體路網正依交通部原核備路網檢討更新，東高
打造東高雄軌道新願景 高雄捷運路網規劃向東延伸 串聯九曲堂、佛陀紀念館與旗山
【今傳媒/記者李祖東報導】高雄捷運路線除目前營運中的紅、橘線、輕軌，以及興建中的黃線、小港林園線、岡山路竹延伸線外，捷運工程局亦積極規劃整體路網，東高雄軌道路網，透過串聯大樹、旗山地區，逐步實現城鄉均衡發展與區域共榮目標。捷運局表示，捷運整體路網正依交通部原核備路網檢討更新，東高雄地區已納入銜
K-SPARK IN KAOHSIUNG 2026高雄世運熱力開唱 高雄捷運加密班距並強化信用卡感應搭乘宣導
【今傳媒/記者李祖東報導】「K-SPARKINKAOHSIUNG2026」演唱會將於115年5月30日於世運主場館（高雄國家體育場）盛大登場，預期吸引大批海內外歌迷湧入高雄。為因應演唱會龐大人潮，高雄捷運已完成相關疏運規劃，除加派站務及保全人力外，亦將提前啟動加密班距措施及加開列車，全力協助
高雄捷運紫線進度曝光！串聯半導體S廊帶 已報交通部審議
高雄捷運局於4月29日向立法院提交報告，強調「捷運紫線」是整合原燕巢線與高鐵右昌線的關鍵計畫。市府重申該線行經多處戰略據點，具備極高的建設必要性與財務可行性，正積極爭取交通部儘速核定。高雄捷運紫線建議路線圖。（圖／翻攝自高雄市捷運工程局）捷運局說明，該線初步規劃全長約25.35至36公里，橫跨三民、
高雄捷運R17站A5都更案簽約！打造台積電供應鏈商辦與員工住宅 加速城市轉型
文／謝曉菁為推動捷運場站開發，高雄市政府捷運工程局配合楠梓產業園區發展，於捷運R17世運站A5街廓辦理公辦都市更新招商，提供台積電供應鏈半導體及AI相關產業商辦及住宿使用。全案預計今年11月動工，2030年底完工，以配合楠梓產業園區台積電及相關廠商進駐需求。捷運局表示，將持續透過交通
高雄捷運「四線齊發」 輕軌、黃線熱門站區率先受惠
文／謝曉菁高雄市政府積極推動大眾運輸建設，推出環狀輕軌、捷運黃線、岡山路竹延伸線及小港林園延伸線的「四線齊發」策略。目前已核定37座車站、總長46.12公里，總投資金額達3954億元，軌道路網建設持續推進。高市府捷運局表示，環狀輕軌已於2024年元旦全線通車；岡山路竹延伸線