美國總統川普（Donald Trump）日前針對荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）情勢發表強硬言論，呼籲英國等盟友應自行前往「奪取」石油並為自身權益奮戰，強調美國將不再提供援助。此番表態正值中東地區戰事持續，導致國際油價飆升，全球能源供應鏈面臨嚴峻挑戰。
川普於上週二（3月31日）表示，對於那些因荷姆茲海峽受阻而無法取得噴射燃油的國家，例如未參與伊朗戰事的英國，他建議可向美國購買石油，或直接從海峽「奪取」。他直言：「你們將必須學習為自己而戰，美國不會再提供協助，就像你們當初沒有幫助我們一樣。」川普宣稱伊朗已「元氣大傷」，美國已完成「最艱難的部分」。國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）亦呼應此觀點，認為其他國家應負起更多責任，確保荷姆茲海峽這個國際航道的安全。白宮新聞秘書萊維特（Karoline Leavitt）則表示，確保油輪安全通行並非政府核心目標，儘管華府正努力促成海峽全面重新開放。
荷姆茲海峽是全球約五分之一石油產量的運輸要道。在伊朗戰爭於今年2月28日爆發後，該海峽曾幾乎完全關閉，船運量銳減約95%。儘管近期伊朗實施「受控通行」系統，允許中國、俄羅斯、印度等國船隻通過，但對美國、以色列及西方盟友的船隻仍嚴格限制。全球兩大航運巨頭馬士基（Maersk）與赫伯羅特（Hapag-Lloyd）為規避風險，仍選擇繞道非洲。上週二（3月31日）即發生科威特籍油輪「Al-Salmi」號在杜拜（Dubai）外海遭伊朗飛彈襲擊事件，該油輪載有約200萬桶原油。此前，伊朗支持的葉門青年運動（Houthi rebels）也於3月28日對以色列發動攻擊，引發對連接紅海與印度洋的曼德海峽（Bab el-Mandeb Strait）潛在封鎖的擔憂。一旦該海峽被封鎖，油輪將被迫繞行非洲南端，大幅增加運輸成本。
中東情勢升溫已直接反映在能源價格上。美國全國平均汽油零售價在3月31日首度突破每加侖4美元，創下2022年以來新高，較伊朗戰爭爆發前上漲超過1美元。航空業也受衝擊，南韓大韓航空（Korean Air）因噴射燃油成本飆升，已進入緊急管理模式。油價波動與海運中斷，已造成自1970年代以來全球石油供應最大的混亂。
外交方面，川普總統已將對伊朗能源設施的攻擊延至4月6日，他聲稱與伊朗的談判進展「非常順利」。然而，伊朗外交部官員公開否認任何談判，並拒絕透過巴基斯坦居中協調的15點停火計畫，稱其「不切實際、不合邏輯且過度」。白宮方面則透露，川普曾表示願意在海峽大部分仍關閉的情況下結束伊朗軍事行動，這與其公開威脅有所矛盾。
針對海上運輸受阻，沙烏地阿拉伯的「東西輸油管」（East-West Pipeline）及阿拉伯聯合大公國的「阿布達比原油管線」（Abu Dhabi Crude Oil Pipeline）等現有管道可作為替代方案，但其輸送量無法與油輪匹敵。《Middle East Forum》指出，若能與利比亞的哈夫塔爾（Khalifa Haftar）將軍合作，擴大利比亞的石油出口，這些原油可直接運往歐洲，無需經過荷姆茲或曼德海峽。
