特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）週三透過社群平台 X 宣布，特斯拉研發之次世代「AI5」晶片已正式「定案（Taping out）」，這代表設計圖已封裝並送往晶圓廠進行試產。此消息激勵特斯拉（TSLA）股價週三盤中一度飆升 8%，收盤站上 391.95 美元；雖然該晶片較原定時程推遲，但其戰略地位已轉向支援 Optimus 人型機器人與大型超級電腦集群，顯示特斯拉正加速從純車廠轉型為具備垂直整合能力的半導體與 AI 科技巨擘。
特斯拉的半導體野心正進入新階段。馬斯克證實，AI5 晶片將在 2027 年進入大規模生產階段。不同於過往將重心放在 Cybercab 自動駕駛計程車，這款次世代晶片現在被重新定義為「邊緣運算（Edge Compute）」的巔峰，專為處理 Optimus 機器人複雜的動作與環境感測而提振。
特斯拉技術與策略轉向
- 應用場景更迭： 馬斯克表示，現有的硬體已足以讓「受監督的 FSD」表現超越人類；因此 AI5 將更多資源投入於機器人與資料中心的超級電腦訓練。
- 自主供應鏈： 特斯拉上個月宣布啟動名為「Terafab」的晶片製造計畫，並聯手 SpaceX 自研技術，主因是美光（Micron）與三星（Samsung）等現有供應商產能恐難滿足其龐大需求。
- 委外代工雙軌制： 據悉，特斯拉已要求三星與台積電（TSMC）共同協助代工 AI5 晶片，確保供應鏈穩定。
歐洲市場突破與財務挑戰
在自動駕駛領域，特斯拉近期取得里程碑式的突破。荷蘭監管機構上週五正式核准 FSD 軟體在該國境內使用，成為歐洲首個放行的國家，這被視為 FSD 挺進整個歐盟市場的重要綠燈。
然而，轉型過程亦面臨沉重壓力。摩根史坦利（Morgan Stanley）預估，若計入 Terafab 專案，特斯拉今年的資本支出可能高達 350 億美元。市場普遍預期，這將導致特斯拉自 2018 年以來首次出現年度負向自由現金流；且競爭對手 Waymo（Alphabet 旗下）正加速擴展至邁阿密與奧蘭多，特斯拉在 Robotaxi 的布點速度仍面臨強烈挑戰。
