CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導

前交通部長賀陳旦、高鐵延伸宜蘭監督聯盟發言人劉仲書（25）日接受主持人黃光芹《CNEWS匯流新聞網》政論live直播節目《中午來開匯》專訪。

針對高鐵延伸宜蘭案，賀陳旦質疑相關決策過程「快馬加鞭」，並談及張景森持續對此案提出批評。他表示，從政府相關規定、部會間應有程序到環評會議規則來看，他認為整起案件推動速度「非常非常莫名其妙」，更直言「不是為了選舉，很難想像還有什麼其他的權謀」。

面對主持人追問，如果與選舉有關，能帶來什麼政治利益？賀陳旦表示，民主社會強調法治與自由，但選舉過程中，選民也可能受到政見或選舉支票影響，宜蘭過去曾被視為台灣地方自治的模範，如果如今因為高鐵這項「最貴的禮物」而接受相關政治訴求，他認為「有點對不起你的祖先，也對不起這個民主聖地」，更呼籲宜蘭民眾應看清楚地方真正需要的是什麼，不要單純因為大型建設或高遠的政見做出判斷。他更直言，希望不要因為高鐵，「宜蘭人被收買了」，強調宜蘭人應自行判斷真正符合地方需求的建設。

談及監察院調查報告，賀陳旦表示，監察院對此案的重視程度，是他所了解交通領域案件中「前所未有」，雖然最終處理相對從寬，但調查內容所呈現的問題仍相當嚴肅。他並指出，除了環評程序、土地徵收及民眾參與等問題外，更重要的是未來營運問題，質疑高鐵公司沒有被正式徵詢，卻由鐵道局進行設計與判斷，直言整個過程「荒唐到極點」。

賀陳旦表示，自己過去曾參與監察院調查過程中的徵詢，在最終定論報告出爐前，也曾了解可能的調查方向。以他的觀察，監察院對高鐵延伸宜蘭案投入的重視程度，是交通領域中少見的情況。

不過，賀陳旦認為，在目前政治環境下，要讓監察委員全部形成共識，進一步作成糾正甚至彈劾並不容易，因此最終呈現的結果是「調查的事實非常嚴肅、非常嚴重」，但最後處理相對從寬，他對此表示遺憾。

談及監察院調查內容，賀陳旦指出，報告所提出的五大訴求中，最重要的兩項仍聚焦在環境影響評估的不適當之處。他舉例，監察院認為，針對軌道建設進行環評時，不應將軌道工程與站區分開處理；涉及徵收民間土地時，也不應以屬於其他法律程序為由，在現階段不充分說明相關內容。

賀陳旦指出，民眾參與在相關程序中同樣被輕輕帶過，這些問題反映目前環評在範圍界定上存在「輕描淡寫」的情況。他認為，行政院身為最高行政機關，應理解程序中存在的不適當之處，而不是在相關問題沒有處理前就讓案件通過。

賀陳旦說，高鐵延伸宜蘭並非單純工程採購完成就結束，而是一項後續涉及長期營運服務的建設，因此「誰要營運」是不能迴避的核心問題。他表示，未來若由高鐵公司負責營運，但高鐵公司在規劃過程中並沒有被正式徵詢；鐵道局則是在假設工程可以如何施作的情況下進行相關設計，卻未正式詢問高鐵公司的意見。

賀陳旦也提到台鐵在整體規劃中的角色，質疑相關規劃認定台鐵已不適合繼續經營該運輸走廊，等同直接將台鐵「判出局」，但哪些業者應該加入、哪些業者不應加入，卻由規劃單位自行決定。

賀陳旦批評，這樣的決策方式「荒唐到極點」，政府又將相關問題視為環評階段可以暫時不處理的事項，連營運層面的問題也沒有充分納入。他認為，若最終讓鐵道局單方面的規劃成為國家決策的重要依據，整體決策過程並不適當。

照片來源：CNEWS匯流新聞網

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