據中新網報導，廣州港南沙汽車口岸近日迎來逾萬輛電動車陸續駛上滾裝船，分別發往歐洲與東南亞市場。不遠處，南沙港區五期工程正加緊建設，完工後將協助南沙港區貨櫃年處理能力突破3,500萬標準箱（TEU），躋身世界單一港區前列。

廣州港南沙汽車口岸近日迎來逾萬輛電動車裝船，準備運往歐洲及東南亞市場。與此同時，南沙港區五期工程正全力加速推進，待整體完工後，該港區的貨櫃年吞吐量將突破3,500萬TEU，持續深化廣東作為對外貿易核心樞紐的整體量能與戰略地位。

1957年首屆大陸出口商品交易會於廣州舉辦，正式為「粵貨」奠定邁向全球市場的常態展銷平台。隨後在改革開放初期，廣東以「三來一補」（來料加工、來樣加工、來件裝配及補償貿易）的傳統加工製造起步，歷經多年的產業轉型升級，現已逐步邁向以自主品牌與核心技術為導向的國際貿易體系。

歷史上，廣州早在漢代即已成為海上絲綢之路的核心節點；至唐代，以廣州為起點的「廣州通海夷道」更遠達海外各國。兩百多年前，漆器、絲綢與陶瓷等大量精品從廣州港口開航遠赴歐洲，在當地掀起一陣「中國風」潮流。當時甚至發展出海外商家將家具半成品運抵廣州進行精細加工、隨後再行出口的早期客製化貿易模式，展現廣州源遠流長的外貿底蘊與跨境產業供應鏈的運作能力。

如今，廣東外貿加速向高科技、高附加價值產品轉型。今年前三季，高科技產品出口額達1.1兆元人民幣，年增33％；其中鋰電池、電動車出口分別成長38.4％及25.5％。電動車產業現已建構起涵蓋整車製造、動力電池、馬達電控及充換電設施的完整供應鏈，比亞迪、小鵬汽車等指標企業正持續擴展海外版圖；同時，傳統家電產業亦藉由智慧化與自主技術升級，實現從單純產品出口向技術、品牌及產業鏈全球化佈局的跨越。

從昔日商船滿載絲綢陶瓷遠航，到今日電動車駛向全球市場，廣東展現出「出口品項轉型，外貿導向堅守」的產業韌性。這座千年商港正以科技創新與產業升級為雙引擎，持續延續並擴大其全球經貿鏈結的影響力。