父親在她出生前戰死!日本遺族跨海赴臺追思 巴士海峽81年戰爭記憶未曾消失
圖說:屏東潮音寺舉辦第十二屆巴士海峽戰歿者慰靈祭,日本遺族及臺日代表共同追思二戰海上戰爭犧牲者。圖/主辦單位
港灣新聞網/屏東報導
一名從未見過父親的日本遺族,在二戰結束81年後,終於透過家人的協助,找到父親戰歿歷史與臺灣屏東潮音寺之間的連結。11月15日舉行的第十二屆巴士海峽戰歿者慰靈祭,除了約130名日本遺族及臺日各界代表共同參與,也讓一段段跨越世代的家庭記憶重新受到關注。
此次慰靈祭於屏東恆春潮音寺舉行,參與者包括日本戰歿者遺族、宗教團體、日本台灣交流協會及臺灣日本人會代表,以及中華民國外交部臺灣日本關係協會秘書長洪英傑、屏東縣副縣長黃國榮等人。
潮音寺管理委員會委員長鍾佐榮,以及家福交通企業公司、高雄藝品館公司等民間單位,也參與此次追悼活動,延續多年來臺日各界共同紀念巴士海峽戰爭犧牲者的傳統。
慰靈祭中,日本遺族代表荒木由美子分享自己的家族經歷。她表示,父親中場榮次郎在第二次世界大戰期間隨船於菲律賓外海戰死,當時她距離出生還有約五個月,因此一生沒有機會與父親相見。
對荒木由美子而言,父親是存在於家庭記憶與戰爭紀錄中的人物。今年6月,她的女兒與孫輩協助尋找父親過去的事蹟,才逐漸得知屏東潮音寺及巴士海峽戰歿者慰靈祭的存在。
荒木由美子因此安排與女兒、女婿及家中晚輩來臺,參加此次追思儀式。她在祭典中表達對父親長年的思念,也希望父親與所有在第二次世界大戰中失去生命的人,都能獲得安息。
這段遺族經歷反映戰爭對家庭造成的影響,往往不會隨著戰事結束立即消失。對於在出生前便失去父親的人而言,戰爭不只是歷史事件,也可能是伴隨一生的家庭缺憾。
巴士海峽位於臺灣與菲律賓之間,在二戰期間是日本海上軍事運輸的重要航線之一。尤其1944年至1945年間,隨著海上戰況惡化,大量運輸船及相關船隻遭到攻擊,造成嚴重人員傷亡。
巴士海峽戰歿者慰靈祭實行委員會實行委員長渡邊崇之指出,當年的巴士海峽曾被日本軍事運輸人員視為極度危險的海域,甚至有「運輸船的墳場」之稱。
渡邊崇之表示,相關戰歿人數有至少10萬人、甚至超過20萬人的不同估計。這些傷亡者不僅包括日籍人員,也有當時受到日本殖民統治、被動員前往南方戰線的臺灣人。
從臺灣歷史角度觀察,這段海上戰爭並非只有日本軍人及其家屬的故事。當時臺灣屬於日本殖民統治下的領土,部分臺灣人也被納入日本戰時軍事動員體系,前往不同戰區服役或從事相關工作。
因此,巴士海峽戰爭所造成的生命損失,也涉及臺灣家庭在戰爭期間經歷的分離、傷亡與歷史記憶。如何完整呈現臺籍戰歿者的身分、經歷及相關紀錄,是這段歷史值得持續研究的課題。
不過,巴士海峽戰歿人數目前仍有不同估計,不能將10萬至20萬人的說法直接視為已完成精確統計的死亡名冊。若要更完整重建歷史,仍需要蒐集船舶沉沒紀錄、戰時軍事資料及相關遺族證言。
此次慰靈祭也迎來日本眾議院議員新藤義孝出席。新藤義孝是硫磺島戰役日軍指揮官、已故陸軍大將栗林忠道的外孫,也具有戰歿者遺族背景。依主辦單位說法,他是這項慰靈祭舉辦12屆以來,首位出席的日本現任國會議員。
新藤義孝致詞時表示,身為戰歿者家屬,能夠理解親人長眠海外及家屬長期等候的心情。他認為,世人應記住戰爭帶來的傷害與犧牲,也應珍惜戰後得來的和平與繁榮。
新藤義孝並強調,日本與臺灣透過多年慰靈活動建立的民間情誼值得延續,將歷史教訓傳承給下一世代,避免重蹈戰爭覆轍,是對戰爭犧牲者的重要紀念方式。
渡邊崇之則從歷史記憶的角度說明,人的生命雖然會結束,但若連其存在與經歷都被後世遺忘,便可能造成另一層意義上的消逝。他希望透過慰靈祭,讓巴士海峽戰歿者的故事持續被記得。
潮音寺管理委員會委員長鍾佐榮感謝日本遺族及各界代表遠道來臺參與,認為雖然二戰結束已81年,親人之間的思念與追悼並未因此停止。他期盼慰靈祭能持續舉辦,直到戰後90週年及100週年,仍有人願意共同緬懷這段歷史。
潮音寺多年來承擔巴士海峽戰歿者追思的宗教與紀念功能,讓在海外失去親人的家庭,能夠透過固定祭典寄託哀思。這項活動也逐漸成為臺日民間共同保存二戰歷史記憶的交流場合。
此次祭典結束後,參與者前往臺灣南端海岸,以花束面向巴士海峽追悼戰歿者。對部分遺族而言,這片海域承載著親人最後的生命記憶,也使慰靈儀式具有特殊的家庭與歷史意義。
從公共歷史的角度來看,紀念戰爭犧牲者,除了表達對逝者的哀悼,也需要理解戰爭形成的原因、不同國家及族群的處境,以及戰爭對一般家庭造成的長期影響。
尤其涉及臺灣人的戰時經歷時,更應區分當年日本殖民統治、軍事動員及個別人員所處的歷史環境,避免將複雜的戰爭經驗簡化為單一立場。
巴士海峽戰歿者慰靈祭延續至今,讓日本遺族能夠跨海追思,也讓臺灣社會有機會重新認識這段與自身歷史相關的海洋戰爭記憶。
戰爭結束81年後,許多親歷者已經離世,但透過遺族證言、歷史資料與固定追悼活動,後世仍能持續認識戰爭曾造成的重大傷害。如何將這些記憶轉化為尊重生命、理解歷史與珍惜和平的教育內容,將是這項慰靈活動值得持續關注的價值。
日本遺族為何跨海來臺參加巴士海峽戰歿者慰靈祭?
一名日本遺族荒木由美子在二戰結束81年後,透過家人協助,找到父親中場榮次郎戰歿的歷史與臺灣屏東潮音寺的連結,因此跨海來臺參加第十二屆巴士海峽戰歿者慰靈祭。她的父親於二戰期間隨船在菲律賓外海戰死,當時荒木由美子尚未出生,一生未曾與父親相見。此次慰靈祭於11月15日在屏東恆春潮音寺舉行,約有130名日本遺族及臺日各界代表共同參與,共同追思二戰海上戰爭犧牲者。
巴士海峽在二戰期間為何被稱為「運輸船的墳場」?
巴士海峽位於臺灣與菲律賓之間,是二戰期間日本海上軍事運輸的重要航線。1944年至1945年間,隨著戰況惡化,大量運輸船隻在此海域遭到攻擊,造成嚴重傷亡,因此被日本軍事運輸人員視為極度危險的海域。
巴士海峽戰歿者慰靈祭的參與者有哪些?
慰靈祭於屏東恆春潮音寺舉行,參與者包括日本戰歿者遺族、宗教團體、日本台灣交流協會及臺灣日本人會代表,以及中華民國外交部臺灣日本關係協會秘書長洪英傑、屏東縣副縣長黃國榮等人。潮音寺管理委員會委員長鍾佐榮及民間單位也參與其中。
巴士海峽的戰歿人數估計為何?
根據巴士海峽戰歿者慰靈祭實行委員會實行委員長渡邊崇之的說法,當年的戰歿人數估計至少有10萬人,甚至可能超過20萬人。這些傷亡者不僅包括日籍人員,也有當時被動員的臺灣人。