圖說:塞席爾共和國前總統拉姆卡拉旺左與海洋委員會政務副主任委員宋承恩右進行會談，雙方聚焦海洋安全、永續漁業及海洋治理議題。圖／海洋委員會提供

拉姆卡拉旺首訪海委會　分享印度洋漁業治理及海洋永續經驗　雙方探討科研與人才交流

港灣新聞網／綜合報導

臺灣與印度洋島國塞席爾的海洋交流，出現新的對話契機。塞席爾共和國前總統拉姆卡拉旺（Wavel Ramkalawan）11月9日首度拜會海洋委員會，與政務副主任委員宋承恩就海洋安全、永續漁業、海洋科技及藍色經濟等議題進行會談。

海洋委員會11月10日表示，雙方此次交流除了涉及海洋保育與漁業資源管理，也關注海洋科技發展、氣候變遷調適及國際合作，希望透過不同國家的治理經驗，尋找未來合作的可能方向。

臺灣與塞席爾同屬海洋國家　海洋治理面臨共同課題

塞席爾位於印度洋，由多個島嶼組成，海洋資源與漁業活動是其經濟發展的重要基礎。臺灣同樣具有海洋產業及對外航運需求，雙方在漁業管理、海洋安全及海洋環境保護方面，具有可以相互交流的議題。

海洋委員會政務副主任委員宋承恩表示，海洋對臺灣而言，除了提供產業發展及經濟活動空間，也涉及海域安全與環境永續。

臺灣透過海洋委員會推動海洋政策整合，結合海巡署、海洋保育署及國家海洋研究院的專業資源，從海上執法、環境保育與科學研究等不同面向，提升整體海洋治理能力。

塞席爾2018年發行全球首檔主權藍色債券

在海洋永續發展方面，塞席爾長期推動藍色經濟，並以海洋金融政策受到國際關注。

2018年，塞席爾發行全球首檔主權藍色債券，募集資金用於支持永續漁業及海洋保育，運用金融工具協助海洋產業轉型，成為藍色經濟的重要實踐案例。

所謂藍色經濟，主要強調在維持海洋生態與資源永續的前提下，發展漁業、海洋科技及其他與海洋相關的經濟活動。

塞席爾的經驗顯示，海洋環境保護與產業發展並非只能分開推動，也可透過資金配置、管理制度及政策規劃共同進行。

約三成專屬經濟海域納入保護　兼顧保育與產業發展

除藍色債券外，塞席爾已將超過約30%的專屬經濟海域劃設為海洋保護區，透過不同程度的管理措施，兼顧海洋生態保育及永續利用。

海洋空間規劃涉及漁業活動、環境保護及資源使用等不同需求，如何在有限海域內建立兼顧生態及產業發展的管理制度，是島國共同面臨的政策課題。

此次會談中，臺塞雙方也討論海洋空間規劃、氣候變遷調適及永續產業發展，分享政策創新與科技應用的相關經驗。

印度洋遠洋漁業管理　雙方交流打擊IUU經驗

臺灣遠洋漁業長期在印度洋作業，與塞席爾具有漁業及民間交流基礎。

海委會指出，此次會談也聚焦永續漁業管理與海洋資源保護，並針對非法、未報告及不受規範漁業（IUU Fishing）交換意見。

在海上執法方面，臺灣向塞席爾訪團說明科技監控、海域監視偵察及跨機關協調的運作經驗，希望藉由資訊與專業交流，提高對海域活動的掌握能力。

相關討論也涵蓋海事安全及海洋科研，反映海洋治理需要結合資源保育、執法管理與科技發展等不同領域。

拉姆卡拉旺重提專機爭議　表達對臺灣國際參與的支持

拉姆卡拉旺此次訪問海委會，也談及臺灣在國際交流方面面臨的政治挑戰。

根據海委會公布的會談內容，拉姆卡拉旺表示，對於過去任內未能及早深化與臺灣的海洋合作感到遺憾，並認為臺灣值得國際社會支持。

他特別提及2026年4月，塞席爾現任政府涉及賴清德總統原訂出訪史瓦帝尼專機飛越許可的爭議，重申當時公開批評相關決定的立場。

拉姆卡拉旺認為，國家應維護自主立場與既有合作關係，不應讓外部壓力影響原有的友誼，並重申「原則不應被買賣」。

當時臺灣政府認為專機飛越許可遭撤銷涉及中國政治施壓，塞席爾現任政府則主張其處理方式符合既定外交立場及航空管理程序。此次發言反映拉姆卡拉旺個人的政治立場，並不代表塞席爾現任政府政策已出現改變。

海洋科研與人才交流　尋找臺塞合作切入點

除了漁業與海洋安全，雙方也關注海洋科學研究、科技運用及專業人力交流等合作方向。

海洋委員會表示，臺灣具備海洋科技研發及海域管理經驗，塞席爾則在藍色經濟、海洋保護區及永續漁業政策方面具有可供參考的實踐成果。

透過雙方經驗交流，可以進一步了解各自在海洋資源管理及氣候變遷因應上的政策作法，作為未來海洋合作的參考。

不過，此次會談尚未公布具體合作協議、執行計畫或合作時程，後續仍須透過持續交流確認實質合作內容。

以海洋議題拓展國際連結　合作成果仍待觀察

海洋委員會表示，未來將持續以海洋安全、永續發展及科技研究為基礎，推動與國際海洋夥伴的政策對話及人才交流。

對臺灣而言，印度洋不僅涉及遠洋漁業及國際航運，也連結海洋資源管理、海事安全及區域合作等重要議題。

拉姆卡拉旺此次訪問海委會，讓臺灣與塞席爾在海洋治理方面增加直接交流的機會。從藍色經濟、海洋保護區管理到非法漁業防制，相關經驗是否能進一步轉化為科研合作或具體交流機制，將是後續值得關注的發展方向。